[📺뉴스] 일본 언론 : "한국의 미래 항모는 다층 구조? 매우 놀랍다."

[익명(k9k2fa50kf21)]

※ 맨 아래 요약 있음.


https://trafficnews.jp/post/126508

未来の空母は“多段式”？ 韓国のコンセプトモデル 少子化を解決する「びっくりどっきりメカ」だった！ | 乗りものニュース

[제목]

미래 항공모함은 다층 구조? 저出産 대응을 위한 한국의 항모 개념 모델을 보니 매우 놀라운 것들로 가득 차 있다!


[내용]

한국의 부산에서 개최한 방위산업전시회에서 미래 항공모함 모델이 전시되어 방문자들의 시선을 끌었다.

개최를 주도한 회사들은 굴지의 조선사들이었는데 필자가 관련 업계 종사자들과 대화를 나눠보니 이는 대다수의 선진국들이 마주한 出産율 감소 대응 목적이라고 한다.

ㆍ다층 항모가 21세기에 부활한다?

한국의 조선사인 '한화오션'이 공개한 미래형 항모가 독특한 설계로 이목을 끌어모으고 있다.

지난 6월 초에 한국의 부산에서 개최한 마덱스(국제해양방위산업전시회) 2023에서 한화오션의 부스에는 몇 가지 신형 군함 모델들이 전시되었다.

특히 무인 비행체에 집중한 항공모함이 참석자들의 시선을 끌어모았는데 해당 항모에는 이륙과 착륙을 위한 갑판이 분리되어 있었다.

이는 2023년 기준으로 이렇게 독특한 형상은 세계 곳곳에서 활동 중인 항모들에서는 찾아볼 수 없는데 다시 말하면 과학 픽션 또는 만화에서나 볼 수 있다.

낮게 위치한 비행 갑판에는 2개의 캐터펄트가 장착되어 있는데 이륙 부분에는 크기가 다른 두 종류의 무인기가 있었다.

선체의 후방 좌측에는 한 층 높게 위치한 비행 갑판이 있고, 위아래로 각각 무인기 착륙을 위한 경사진 갑판과 격납고가 위치했다.

함교는 스텔스를 고려한 피라미드 형태로 설치되어 있었다.

이에 더해 후방 측면들에는 무인 잠수정, 무인 선박, 군집 드론들을 위한 출입구들이 각기 다른 크기로 뚫려 있다.

설명에 따르면 이 항공모함은 모두가 예상할 수 있듯이 단지 드론같은 UAV(무인비행체)만 운용하기 위한 것이 아니라 USV(무인수상정)와 UUV(무인잠수정) 등 다양한 무인 플랫폼들의 모함(母艦)이 될 것이다.

가까운 미래를 염두한 이 항공모함의 모델 뒤에 숨겨진 의도는 무엇인가?

ㆍ시원하면서도 이상한 이름!

해당 전시회의 부스에 있던 한화오션의 직원은 이렇게 말했다.

"이 무인 항공모함은 우리 회사가 연구 중인 미래형 무인 드론 항모의 개념 모델이고, 명칭은 '고스트 커멘더'이다."

'고스트 커멘더'는 3개의 플랫폼으로 구성되고, 이번에 공개된 항모는 그 중 하나라고 한다.

해당 항모의 총 선체 길이는 200m, 배수량은 16000톤에 달한다.

여기에 배수량 5000톤의 수상함과 배수량 3000톤의 전기추진식 잠수함이 함께 작전을 수행할 것으로 예상된다.

해당 개념 모델은 UAV 108기, USV 10척, UUV 10정이 각기 다른 종류로, 다른 임무를 담당하는 멀티 플랫폼이라는 사실을 알 수 있다.

외형 중 가장 돋보이는 갈라진 갑판(직원의 말로는 이중 갑판) 형태를 고려할 때, 이륙과 착륙을 분리하여 신속성과 효율성을 추구하려는 것으로 보인다.

특히 낮게 위치하여 이륙에 쓰이는 갑판 주위에 격납고가 있는 구조는 무인기의 신속한 발진을 위한 것이다.

게다가 16000톤의 선체로 대형 유인기를 운용하기엔 너무 크고 무거우므로 무인기에 특화하여 설계한 것이다.

ㆍ한국 해군은 대규모의 무인화를 추진 중이다.

현재 이 '고스트 커멘더' 개념은 한화 오션이 내부 연구를 통해 구상하는 단계이고, 실제 선박을 건조하면서 이를 구현하기에는 힘들어 보인다.

그러나 한국은 미래의 出産율 감소에 대비하기 위해 적극적으로 무인 무기를 연구 중이다.

한국 해군도 유인 체계와 다수의 무인 체계를 혼합한 새로운 작전 개념, 일명 '시 고스트' 개념을 내세우고, 발전시키는 중이다.

고스트란 진짜 귀신을 뜻하는 것이 아니라 '작전 시 유인 체계를 호위하기 위해 조합될 무인 기술 체계'의 동의어이다.

한국 언론들의 보도에 따르면 향후 한국 해군은 무인 체계 비중을 40%까지 늘릴 예정이라고 한다.

한국군의 인력과 예산을 고려했을 때, 전력 확장을 위해 단순히 미국이나 중국처럼 군함 숫자를 늘리기는 힘들다.

따라서 전력의 효율성을 높이기 위해 무인 플랫폼들의 비중을 높이겠다는 것은 합리적인 결정이다.

비슷한 시도들이 세계 곳곳의 군에서 시행되고 있지만 한국은 해당 개념의 선두에 홀로 위치한 듯 하다.

'고스트 커멘더'라는 명칭은 다소 괴상한 인상을 줄 것이지만 방향 자체는 틀리지 않았다.

이에 필자는 미래 해군이 나아갈 방향이 해당 개념이라고 생각한다.



[요약]


1) 한국의 마덱스에서 한화 오션이 UAV, USV, UUV를 운용하는 새로운 항모 개념을 공개했다.


2) 이에 수상함과 잠수함을 더한 '고스트 커멘더' 개념을 제시했는데 이는 인력 감소에 대응하기 위함이다.


3) 한국은 유무인 복합 체계를 활발히 연구 중으로 무인 플랫폼 비중을 40%까지 끌어올리려 한다.


4) 현재로서는 개념 구상 단계라서 실현될 지는 미지수지만 미래 해군이 추구해야 할 방향 자체는 옳다.

[익명(jkljklj)]

왠지 티배깅같냐 이거 피해의식이냐?

[익명(211.185)]

저 동네도 수상함 인력부족 존나게 심해서 티배깅은 확실히 아님.

[익명(jkljklj)]

[익명(124.195)]

해자대도 병력부족으로 고생하고 고민하는지라 나름 자극?받는 걸 수도 있음 한국은 그래도 병특 승선예비역으로 뱃놈 재생산이라도 되는데 저긴 진짜 배타는 사람이 너무 적어

[배틀바지(kokes)]

자동화를 매우 높은 비율로 달성한 유령함대 개념이야 다들 하고 싶어도 기술적 한계 때문에 못하는거라 쳐도. 다층 구조 항모는 복층갑판이 왜 쳐망했는지 생각하면 뻘짓이 될 가능성이 높다고 봐야지. 그냥 컨셉아트라고 본다.

[익명(124.195)]

사실 갑판인력 숙련도 낮으면 차라리 다층갑판이 나을수 있음 이착륙 동시에 가능하다는건 일거리가 미친듯이 쏟아지다가 사고터진다는 소리기도 해서

[익명(222.114)]

바빠서 일어나는 실수라고 하면 다층갑찬이면 찐빠 한 번에 위층 아래층 다 끝장날 수도 있음.

[익명(oliver2324)]

일본 카가가 잠깐 3단 갑판 썼던가 무인기 전용이면 나름 쓸만할거 같은데

[ㅇㅇ 1(221.153)]

한화 무인기 항모 컨셉보면 착륙하는 부분이 대각선이던데 이러면 배가 움직일때 무인기 착륙 어려워지지 않을까?

[익명(oliver2324)]

착륙갑판은 원래 경사갑판이긴 해

[익명(fl6t6bfycquo)]

현대 대부분의 정규 항모는 사선방향임

[익명(dummysp)]

일본은 관심이 많을만하지

[익명(fl6t6bfycquo)]

솔직히 나도 경항모 이딴 거보다 무인기 항모가 더 필요하다고 봄

[익명(121.174)]

2발씩 깨작깨작 들고다니는 덩치큰 유인기보다 대량으로 무인기 미사일 스팸치는게 더 무섭긴 할듯 ㅋㅋㅋ 근데 무인기전용이면 제공쪽이 후달릴거같긴함

[코쿄콬코쿄(izonesteel)]

해자대가 지금 무인화 최선두 아니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ