그런 문제가 아님. 120mm는 포탑 통교체가 필요한데 통교체 안 하는 선에서 모든 계획을 잡아놓고 하는 데다 (심지어 보류된 105mm 자동장전화조차 포탑 교체가 아닌 절개 후 자동장전 장치 적용이 계획임) 차체 포탄 적재도 워낙 105mm에 맞춰져 있음. 고각 저각 사격에 좋지만 고장이 잦은 유압 서스펜션도 인암 서스펜션 교체 플랜은 있지만 비용 때문에 함께 보류된 판임.
ㅇㅇ 2(183.109)2023-09-10 00:37
답글
그냥 처음 만들때부터 에이브 Ctrl c+v 해서 만들지 너무 아쉽네
익명(pnq8ljtr2u54)2023-09-10 00:38
답글
그러기엔 미국도 M1 장점을 유지하면서 어디까지 축소해서 만들수 있나 실험도 해볼 수 있는 상황이라 설계나 기술 많이 퍼주면서 MTU 파워팩 허용해준거니 80년대 한국 경제력에 M1A1을 직도입 했으면 훈련 시간도 극히 짧아졌을테고 경험치 부족으로 K2가 안태어났으니 윈윈이라 쳐야지. 게다가 미국이 M1을 판매했어도 105mm 주포 버전으로 주거나 해서 90년대 내에 주포 교체사업에 이중비용 들어갈 가능성도 농후했음.
ㅇㅇ 2(183.109)2023-09-10 00:44
못하니까 a1을 새로 뽑은거지 단순 중량 문제가 아님
강알리김민재(k200m48)2023-09-10 00:38
자자 우리 게이는 1290만 달러(172억) 짜리 부커 경전차가 105mm인거 기사 찾아보고 다시 기분 좋아지기로 하자.
ㅇㅇ 2(183.109)2023-09-10 00:39
오히려 105mm 전차가 다시 필요한 시대가 왔음.
북괴 전차는 아파치, LAH로 때려잡을듯
그러므로 모조리 치장하고 K2를 대량양산해야
그런 문제가 아님. 120mm는 포탑 통교체가 필요한데 통교체 안 하는 선에서 모든 계획을 잡아놓고 하는 데다 (심지어 보류된 105mm 자동장전화조차 포탑 교체가 아닌 절개 후 자동장전 장치 적용이 계획임) 차체 포탄 적재도 워낙 105mm에 맞춰져 있음. 고각 저각 사격에 좋지만 고장이 잦은 유압 서스펜션도 인암 서스펜션 교체 플랜은 있지만 비용 때문에 함께 보류된 판임.
그냥 처음 만들때부터 에이브 Ctrl c+v 해서 만들지 너무 아쉽네
그러기엔 미국도 M1 장점을 유지하면서 어디까지 축소해서 만들수 있나 실험도 해볼 수 있는 상황이라 설계나 기술 많이 퍼주면서 MTU 파워팩 허용해준거니 80년대 한국 경제력에 M1A1을 직도입 했으면 훈련 시간도 극히 짧아졌을테고 경험치 부족으로 K2가 안태어났으니 윈윈이라 쳐야지. 게다가 미국이 M1을 판매했어도 105mm 주포 버전으로 주거나 해서 90년대 내에 주포 교체사업에 이중비용 들어갈 가능성도 농후했음.
못하니까 a1을 새로 뽑은거지 단순 중량 문제가 아님
자자 우리 게이는 1290만 달러(172억) 짜리 부커 경전차가 105mm인거 기사 찾아보고 다시 기분 좋아지기로 하자.
오히려 105mm 전차가 다시 필요한 시대가 왔음. 북괴 전차는 아파치, LAH로 때려잡을듯
k1은 됐어. 수명연장하고 마이너 개량만 해도 돼. 패튼을 k2로 바꿔야지.