세대구분법은 애초에 루돌프 힐메스라는 양반이 자기 책에서 이해하기 쉬우라고 만든거지 전세계가 모여서 만든 전문적인 용어가 아님 그리고 냉전시절 서방전차 기준으로 만든거라 동구권전차에 대입하면 안맞고 이상한게 많음 나라마다 교리가 다르고 운용환경도 달라서 특징도 다 다른데 이걸 무시하고 ~세대 전차 라고 뭉뚱그리는게 전차 세대 구분법임 전차는 진화하는 포켓몬이 아님ㅋㅋ
쇳덩이 단단한쇳덩이 좀더단단한쇳덩이 - dc App
그니까 니가 그렇게 개념적으로만 말하고 일축하면 네 알겠습니다 하고 넘어갈 입장이냐? 너나 내가?
나는 말하잖아 없는 단어 아니다 나름대로 알려진 사실을 가지고 구분을 하면 그만이다 니가 동의안할수 잇지만 개념자체가 없다고 해서 네 알겠습니다 안한다고
냉전기간 소련기준으로 보면 T-34/85 이것도 1세대 전차라드만 엌ㅋㅋㅋㅋㅋ
걔낸 세대구분이 떼삼사부터 시작함ㅋㅋ
나도 세대구분을 다 동의하는 것은 아니야 다만 K1은 서방전차의 기준에 M60과 M1 사이의 무언가에 가깝고 사실상 M60개량형과 큰 차이없다는 거지
정말 지당하신 말씀입니다 - dc App
m1도 버전마다 다르지 최신형이면 너 말이 맞는데 초기형 m1은 k1이랑 크게 다를거 없음
문제는 M1은 개량되는데 K1은 안되고 있다는 것이지
사실 다른 서방제 전차들 끼리랑 비교해도 안맞고 좀 엉성한 부분도 존재함
m60도 초기형은 스테빌 없더만ㅋㅋ
M60A1도 없다가 M60A1 AOS 버전부터 1축안정 스테빌 적용함
땡크나 전투기나 다 비슷하지 세대구분은 동구권 서구권 다 다르고 어느정도는 마케팅 목적도 있지
동구권 전차는 사실상 T-44부터 T-55까지 비슷하고 T-62에서 자동장전 탑재, T-64부터 T-90까지는 걍 설계 우려먹기라 진짜 세대 구분 좆도 못 느끼겠어 - dc App
떼류기는 자동장전은 아니고 탄피가 자동으로 배출되는거임ㅋㅋ
아 62부터 자동장전인줄 알았는데 그런거옄ㅅ구나 - dc App