트렌트 텔렌코 아재가 또 올린 게 있었네.


https://twitter.com/TrentTelenko/status/1700589329012158830
러시아에는 지속적이고 광범위하며 체계적인 연료 분배 문제가 있습니다.
나는 이전 스레드에서 그것의 한 측면을 다루었습니다. 즉, Mariupol로 보급품을 이동하는 전술 및 세미 트럭을 휘발유 구동 자동차로 대체하는 것입니다.(이전 트윗 :

https://twitter.com/TrentTelenko/status/1699223968333394206)


러시아의 연료 유통 위기
이것은 크림 반도에서의 연료 부족을 보여줍니다.
https://twitter.com/PStyle0ne1/status/1700220924165849300

(세바스토폴에서 연료가 없다고 하소연하는 여자)
Rostov-on-the Don의 61개 Gazprom 충전소 중 30개에는 연료가 없습니다.

https://t.co/XuHoK7ukhz

https://www.youtube.com/watch?v=PHJujhrFfPQhttps://www.youtube.com/watch?v=PHJujhrFfPQt.co
로스토프나도누뿐만이 아닙니다.
"러시아의 크라스노다르 지방, 아스트라한, 볼고그라드 주은 연료 부족에 직면해 있습니다. 연료 시장 참가자들은 또한 노보시비르스크, 랴잔, 사마라 주과 칼미키아의 주유소에 휘발유가 없다고 보고했습니다."

https://t.co/WiiaMg3xGB

https://www.pravda.com.ua/eng/news/2023/08/22/7416591/https://www.pravda.com.ua/eng/news/2023/08/22/7416591/t.co
Russian Interfax는 러시아 연방 농업부 장관 Dmytro Patrushev의 성명에서 다음과 같은 성명을 보고합니다.
"가용성에 문제가 있습니다. 이제 수확을 중단하고 겨울 작물을 선별하지 않을 것입니다. 재/앙이 될 것입니다...연료 문제가 눈에 띄고 모두가 해결해야 합니다."
해당 성명을 취재한 우크라이나 신문은 기사 제목을 다음과 같이 정했습니다.

https://t.co/VA4NLKKsfY

https://www.unian.ua/economics/energetics/benzin-v-rosiji-v-rf-nemaye-palnogo-navit-na-zbirannya-vrozhayu-12385434.htmlhttps://www.unian.ua/economics/energetics/benzin-v-rosiji-v-rf-nemaye-palnogo-navit-na-zbirannya-vrozhayu-12385434.htmlt.co
"러시아는 휘발유에 심각한 문제를 안고 있습니다. 수확할 때에도 연료가 없습니다."
러시아 수확을 위한 휘발유가 없다는 것은 세계적으로 "심각한 심장 마비" 부족을 의미합니다.
특히 그리스의 홍수로 인해 그곳의 농지가 매우 큰 피해를 입었습니다.
참고로 러시아 남부의 쿠반은 크라스노다르와 더 남쪽의 주요 곡물 재배 지역입니다.
상트페테르부르크와 모스크바는 영향을 받지 않습니다.
쿠르스크와 벨고로드를 포함한 우크라이나 국경 지역 역시 높은 휘발유 가격과 현물 부족을 보고하고 있습니다.
러시아의 트럭과 철도 유통은 모두 많은 영향을 받은 것으로 보입니다.
수조 레일 왜건/자동차 및 석유 및 윤활유(POL) 세미 트랙터 트레일러는 특정 거래에 전념하는 경향이 있습니다.
중질유/신유, 경질유/감미유 또는 다른 증류물(디젤/가솔린)을 세척/재조정 없이 동일한 용기에 넣으면 안됩니다.
미국에서는 이로 인해 유해물질 처리/폐기가 필요한 EPA 규제 폐수가 많이 생성됩니다. 가능하다면 일반적으로 이는 피하는 것이 좋습니다.
전시 러시아는 다른 문제입니다.
이는 Gazprom 무/역용 휘발유(가솔린) 탱크 차량과 트랙터 트레일러 중 상당수가 러시아군을 위한 이동식 디젤 차량으로 이전되었음을 의미합니다.
그 결과, 일반적으로 가솔린 연료를 사용하는 러시아 민간 경차량 및 농업용 트랙터/수확기가 많은 영향을 받고 있습니다.
우크라이나 신호 정보, 드론, 유격대, 특수부대 및 Storm Shadow 및 GMLRS와 같은 서부 심층 타격 정밀 유도 탄약이 결합되어 러시아 연료 수송 함대에 대규모 전장과 작전 사용 감소를 강요했습니다.
연료와 포탄의 무게가 너무 무겁고 트럭 타이어가 마모된다는 사실만은 아닙니다. (H/T@RALee85)
또한, 우리는 서부 수출이 금지된 러시아 철도 엔진과 철도 왜건 베어링의 장기적인 마모가 느껴지고 있는 시기로 진입하고 있습니다.
2022년 9~10월에 저는 이번 금수 조치가 러시아에 가져올 문제에 대해 많이 이야기했으며 다음과 같은 댓글을 인용했습니다.
https://twitter.com/UndercoverDane/status/1582050628989517824
그리고 이와 같은 게시물은 Twitter/X 독자들에게 러시아 연방 국영 철도가 앞으로 어떤 종류의 철도 운송 운영 손실을 겪게 될지에 대한 아이디어를 제공하기 위한 것입니다.
https://twitter.com/BeneficialBuoy/status/1576030401641910274

(해당 트윗 내용 : 제가 알기로는 러시아의 SKF 공장도 스웨덴에서 구형 볼을 수입한 것으로 알고 있습니다. RU는 더 이상 공을 수입할 수 없기 때문에 끝났습니다. 2024년 2월까지 철도 차량의 40%가 작동하지 않을 것입니다. 푸틴 대통령이 장기전을 감당할 수 없는 것도 이 때문이다.)
내 2022년 10월 스레드는 아래에 인용되어 게시되어 있습니다.
https://twitter.com/TrentTelenko/status/1582395443211776001
개략적인 순서로, Western 철도 롤러 베어링은 우수한 레일과 신뢰할 수 있는 예방 유지보수 주기를 통해 정상 작동 시 200만 킬로미터를 지속합니다.
이는 80%의 사용률로 모스크바에서 블라디보스토크까지 108번의 왕복 여행이며 약 63개월 만에 돌아옵니다.
러시아인들은 2021년 11월부터 2022년 3월 사이에 시베리아 횡단 철도를 재조정하여 러시아군 돼지를 5개월 동안 100% 철도 비단뱀 아래로 이동시켰습니다.
러시아 영어 언론 소식통에 따르면 이 100% 사용량은 2022년 9월에 서구 소비재, 중간재 및 군수품을 중국산 등가물로 교체하기 위해 다시 100%로 증가했습니다.
트럭 타이어와 마찬가지로 중국 레일 베어링도 서구 베어링에 비해 수명이 훨씬 열등합니다. 이것은 의미하는 바가 있습니다.
러시아 철도 차량은 약 45%가 후기 냉전 시대 빈티지이며 향후 10년에 걸쳐 정상적인 교체가 예정되어 있었습니다.
"SMO" 군수지원을 지원한 지난 2년은 "정상"이 아니었습니다.
이것이 제가 CNN에 다음과 같이 말한 이유입니다.

https://t.co/RCnsfNElv6

https://edition.cnn.com/2023/09/07/asia/north-korea-russia-military-relations-intl-hnk-ml/index.htmlhttps://edition.cnn.com/2023/09/07/asia/north-korea-russia-military-relations-intl-hnk-ml/index.htmlt.co
"냉전 시대의 교통을 지나치게 강조하는 것은 여러 측면에서 매우 어리석은 생각입니다.
그리고 그것이 바로 러시아인들이 하고 있는 일이다."
수조 레일 마차/자동차는 부분적으로 채워진 마차/자동차의 출렁이는 액체의 무게 중심 안전 문제로 인해 철도에서 가장 무거운 하중이 되는 경향이 있습니다.
도움을 줄 수 있는 경우에만 가득 차거나 빈 수조 차량을 보내십시오.
서부 철도 베어링이 타버린 냉전 시대 수조 왜건/자동차의 마모로 인한 러시아 연료 분배의 붕괴가 이제 곧 예정되어 있습니다.
그리고 우리는 이제 그것이 일어나고 있다는 광범위한 증거를 보고 있습니다.

https://twitter.com/wieldgoss/status/1700608722756624467
댓글 중 하나
: 놀라운 분석. 나는 러시아 지역이 휘발유뿐만 아니라 디젤의 부족과 배급도 경험하고 있다는 점을 덧붙이고 싶습니다.
또한 나는 러시아의 농업이 휘발유가 아닌 디젤을 사용한다고 믿습니다. 제 생각에는 이것이 바로 이러한 부족의 심각성을 지적하는 것입니다.

이 사람은 8월 31일에도 앞서 언급된 지역 외에 사라토프 주, 프스코프 주, 하바롭스크 지방에서도 연료부족에 시달렸다고 씀.
https://twitter.com/wieldgoss/status/1697180157641908528
https://twitter.com/wieldgoss/status/1700599696148852810

또 다른 트윗은 러시아가 국내 사용자에 대한 휘발유 가격 보조금을 중단해서, 생산자들은 가격이 규제됨에 따라 가격을 인상할 수 없어 러시아 외부로 더 많은 휘발유를 수출하기로 결정했다고.
https://twitter.com/Jankowski_Pawel/status/1700603169854640151

요약
수확기계에 쓸 연료까지 다 전쟁에 투입하느라 크림 반도, 로스토프나도누, 크라스노다르 지방, 아스트라한, 볼고그라드 주, 노보시비르스크, 랴잔, 사마라 주, 칼미키아, 사라토프 주, 프스코프 주, 하바롭스크 지방에서 연료 부족 사태가 났고, 우크라이나와 인접한 벨고로드 주와 쿠르스크 주에서도 휘발유 가격 상승 및 부족 사태가 남. 농업부 장관까지 겨울 작물 수확 안 한다고 함.(이게 전세계적으론 큰 문제임. 남부 연방관구는 러시아의 곡창지대인데. 겨울 작물 중 맥류(보리, 밀, 호밀, 귀리)가 엄청 큼)
당연히 연료부족에서 예외는 상트페테르부르크와 모스크바^^