내구성이 문제가 아니라 램제트 자체가 가동하려면 마하 1 이상 가속해서 공기가 알아서 압축될 정도가 되어야 함. 이걸 초기 이륙 단계에서 어떻게 할거임? SR-71 엔진이 괜히 미쳤단 소리 나오는 게 아님.
H-Staion(water0mir)2023-09-15 20:55
램제트 가동할려면 마하1가까이는 되어야 할텐데, 그동안 전투기를 뭘로 가속할려구?
ㅁㅁ(221.165)2023-09-15 20:54
답글
엔진 2개 쓰면 되지 않을까.. 기존제트엔진 + 램제트엔진 으로..
글쓴 ㅇㅇ(222.111)2023-09-15 20:55
램제트 작동하기 위한 제트 엔진까지 넣으면 크기가.. - dc App
펭귄(wvvaip6amx3j)2023-09-15 20:55
답글
F15보다 크기가 커지긴 하겠다
글쓴 ㅇㅇ(222.111)2023-09-15 20:56
보통 전투기들은 마하2인데 마하3이면 폭발하지 않나?
아르칸타니스(gunshalos)2023-09-15 20:55
램제트 엔진가지고 시동 자체이륙이 안되잖아
Oooooo(inze9682)2023-09-15 20:56
터보제트+램제트 묶은 엔진이 TBCC라고 연구중인게 있긴 한데 전투기용은 아님
익명(katxcnuk8gny)2023-09-15 21:14
SR-71에 J58 터보램제트 엔진이 사용됬다는데
oo(14.44)2023-09-16 08:18
영화 탑건 매버릭 초반에 탐크루즈가 마하10 테스트 비행하던게 램제트 엔진
ㅇㅇ 1(58.143)2023-09-16 13:38
세발자전거에 우사인볼트 태우고 싶단 것과 비슷한것임. 다 급이 맞는 효용이 있다.
kf21은 'tit 섭씨1600도 급'으로 '내구성 5000~6000시간' ,'500kw 이상 고발전량' 같은 더 중요한 마일스톤이 있다.
이것도 엄청 대단한 성과고 완전히 가능할지도 알수없음.
그후에 어댑티브 싸이틀 엔진이나 개발 시도하면 감사할 일이고, 발전량 1~2MW 정도 완성하면 충분하다.
먼 미래에 한국이 전투기에 렘제트를 쓴다해도 kf21계열은 절대 아닐거고
다른 기종에라도 개발 계획 되면 감사할 일이겠지.
KF21에 램제트엔진 넣으면 마하 3 가능하다는데 라는 소리는 어디서 했음
유튜브 봤어!
램제트 개념이 나온지 100년 가까이 되어도 실용화 된 게 없다는 거 생각해봐야지
기술은 있는데 내구성이라던가 다른 문제가 있을수 있겠네
내구성이 문제가 아니라 램제트 자체가 가동하려면 마하 1 이상 가속해서 공기가 알아서 압축될 정도가 되어야 함. 이걸 초기 이륙 단계에서 어떻게 할거임? SR-71 엔진이 괜히 미쳤단 소리 나오는 게 아님.
램제트 가동할려면 마하1가까이는 되어야 할텐데, 그동안 전투기를 뭘로 가속할려구?
엔진 2개 쓰면 되지 않을까.. 기존제트엔진 + 램제트엔진 으로..
램제트 작동하기 위한 제트 엔진까지 넣으면 크기가.. - dc App
F15보다 크기가 커지긴 하겠다
보통 전투기들은 마하2인데 마하3이면 폭발하지 않나?
램제트 엔진가지고 시동 자체이륙이 안되잖아
터보제트+램제트 묶은 엔진이 TBCC라고 연구중인게 있긴 한데 전투기용은 아님
SR-71에 J58 터보램제트 엔진이 사용됬다는데
영화 탑건 매버릭 초반에 탐크루즈가 마하10 테스트 비행하던게 램제트 엔진
세발자전거에 우사인볼트 태우고 싶단 것과 비슷한것임. 다 급이 맞는 효용이 있다. kf21은 'tit 섭씨1600도 급'으로 '내구성 5000~6000시간' ,'500kw 이상 고발전량' 같은 더 중요한 마일스톤이 있다. 이것도 엄청 대단한 성과고 완전히 가능할지도 알수없음. 그후에 어댑티브 싸이틀 엔진이나 개발 시도하면 감사할 일이고, 발전량 1~2MW 정도 완성하면 충분하다. 먼 미래에 한국이 전투기에 렘제트를 쓴다해도 kf21계열은 절대 아닐거고 다른 기종에라도 개발 계획 되면 감사할 일이겠지.