ZONAJAKARTA.com - 최근 인도네시아 와 한국 간 KF-21 보라매 프로젝트 가 지속된다는 소식이 퍼졌습니다 .

최신 뉴스에 따르면 UAE가 KF-21 보라매 프로젝트 에서 인도네시아의 지분을 지불할 것이라고 합니다 .

그러나 UAE가 인도네시아를 대체할 것인지 아니면 인도네시아의 기여금을 담당하는 투자자 역할만 할 것인지는 공식적으로 알려지지 않았습니다 .'
2023년 9월 15일 메타디펜스 홈페이지 에서 " UAE가 한국의 KF-21 보라매에 탑승했다 "  는 제목의 기사를 인용했습니다 .

아랍에미리트 ( UAE )와 한국은 UAE의 KF-21 보라매 프로그램 참여를 허용하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다  .

보다 구체적으로 말하면, 현재 프로그램 참여를 방해하고 있는 자카르타는 물론 양국 관계의 프로그램 참여를 방해하고 있는 자카르타가 납부해야 할 회비를 UAE가 지불하게 됩니다.

물론 이로 인해 KF-21은 이전에 주문한 라팔 80대와 함께 진화할 아랍에미리트의 F-16을 대체할 선호 후보가 될 것입니다.

그러나 이 시장은 잠재적으로 60~80대의 항공기 주문을 의미하기 때문에 서울의 경우 위험이 상당히 높습니다.

결국 인도네시아는 KF-21 보라매 마케팅에 큰 역할을 하는 나라이기도 하기 때문이다 .

Hani.co.kr 홈페이지 에 따르면 2021년 11월 11일 게재된 '한국형 전투기 프로젝트, 인도네시아에 합류하는 이유 ' 라는 제목의 기사가 게재됐다.

KF-21 보라매 개발사업 에서 인도네시아의 중요한 역할을 강조합니다 .

현장 보고서에 따르면 이번 프로젝트는 2026년 6월 양산을 목표로 하고 있다.

그 이유는 사업이 완료된 이후  한국이 전투기를 직접 양산하지 않았기 때문이다.

이 사업의 성패는 시장판매가치 확보에 달려 있다고 하기 때문이다.

기업이 일정 수준의 수출을 확보해 규모의 경제를 이루지 못하면 사업의 생존력이 저하된다.

또한 읽어 보세요: 완전히 무기화된 인도네시아의 빨간색과 흰색 프리깃, 중국이 지금까지 제작한 선박 중 가장 정교한 선박으로 칭찬받았습니다.

한국 제조사는 300대 이상의 전투기를 제작해 120대가 한국 공군에 납품돼 경제성을 확보하려 하고 있다.

제조업체인 한국항공우주산업(KAI)은 단 120대만으로 이러한 요구를 충족할 수 없습니다.

따라서 KF-21 보라매의 마케팅에는 인도네시아의 역할이 필요하다 .

Hani.co.kr 사이트에는 한국이 인도네시아 에 KF-21을 기지로 먼저 공급 한 뒤 동남아시아 국가에 판매할 것이라고 나와 있다 .

이는 이러한 군사무기 마케팅에 있어서 규모의 경제를 확보할 수 있다.

인도네시아는 특히 동남아시아가 오랫동안 러시아산 무기의 목표 시장이었기 때문에 이 지역에 영향력을 행사하는 동남아시아의 리더로 간주됩니다.

이에 한국은 국산 KT-1 훈련기, T-50 첨단 초음속 훈련기, 잠수함 사업 등 방산 분야 협력을 지속하고 있다.

편집자: Albert Alausath

출처 : Hani.co.kr, 메타디펜스

========================================
기술 이전 안 해줘서 분담금 안 내는거라니, J-20 AESA 레이더 인티하자느니 짱개 웹사이트 퍼와서 보라매 좆구리다고 입털다가 근본이 나타나서 펀딩해준다고 하니까 규모의 경제 운운 ㅋㅋㅋㅋㅋ

3abcc26bb7826af53ee687e05b80716c85b7234aca5775a8ada1deb77198f97fefdb0dcb4bda04

- dc official App