판터 이후로 이새끼들이 만든 전차들은 카테고리 스펙도 좋고 승무원들의 거주성 및 조작 편의성도 좋지만 기동 신뢰성,정비성이 미쳐돌아가고 판터 빼면 생산성도 극악인데 여기엔 합리적인 판단이 있었던거야? 아니면 방구석에서 부랄이나 긁다가 대공황 찬스로 정권잡은 럭키 군붕당이어서 '앜ㅋ 아리아인이면 최고 성능의 전차를 운용해야지! 물량이 딸려 전차를 배치 못 받을 사단은 알빠노?' 같은 미친짓거리 저지른거야?
[일반] 2머전기 중,후반기 독일전차에 대한 의문
시진핑웅담적출..(123456789qwertyuiop)
2023-09-24 21:08:00
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적의 셔먼 T34에 숫적으로 대항할 수 없다면 튼튼하고 모든걸 뚫을 주포를 단 전차를 만들자.
근데 좋은 전차 만들어도 그 전차를 보급받는 곳에서 무쌍찍을동안 다른곳에선 적군 전차 상대로 일본군메타 써야하잖아
당장 전선상황이 급하니까 제대로 작동만하면 다꼴아박아서 그럼. 적성능을 압도해야하는데 당장 가진기술로는 한계가 있어서 무리한설계를 했는데다 그걸 보충할 충분한 테스트시간이 없어서 난장판나고 거기에다 희소금속품귀현상까지 발생하면서 부품질적저하까지 발생하면서 망
만약 독일이 미국과 소련의 m4셔먼과 T-34에 대응되는 4호전차 대량 양산에 돌입했으면 성능우세도 거의 달성하지 못한 상태로 숫자까지 딸리는 개같은 경우가 나옴 어차피 생산능력과 자원수급 ㅈ망인 거 생각하면 차라리 소수의 전차 생산에 자원 꼬라박고 그걸로 일부 전선이라도 확실히 틀어막는 게 나음
실제로 4호전차가 개같이 터져나가서 살아남아 자서전 쓰는 사람은 없는 반면 티거 타고 무쌍 찍은 사람은 수두룩하지? 결국 종합적으로 연합군 전차 파괴하는 데 들어간 비용 따지면 티거랑 판터가 혜자고 빈자리는 4호랑 헤처로 채우는 게 가장 싸게 먹힘
어차피 어떻게 하든 똑같이 전선이 밀릴 거라면 밀릴 때마다 뚝배기라도 크게 깨줘야지
1. 근데 조작 편의성도 꼭 좋지도 않았음. 판터의 경우에 셔먼과 비교해 사주경계에 불리하고 포 조준경도 고배율에 특화되어 있어서 저배율로 넓게 보는 데 단점이 있었음. 2. 기존의 4호전차의 경우 판터와 비해 대량생산에 적합하지도 않았고 생산비용 측면에서도 생각보다 판터가 비싸지 않았음.