[📺뉴스] 아르차흐 다음 타자인 장가주르 회랑 상황은 다음과 같음

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아르메니아 총리 니콜 파시니안(Nikol Pashinian)과 일함 알리예프 아제르바이잔 대통령의 수석 고문들은 10월 5일 스페인에서 지도자들 간의 잠재적인 회담을 준비하기 위해 9월 26일 브뤼셀에서 만났습니다.

아제르바이잔의 군사 공격 이후 난민들이 아르메니아로 계속 몰려드는 가운데, 아르메니아와 아제르바이잔 간의 평화 협정에 대한 협상은 계속되고 있습니다.

평화 협정은 적어도 서류상으로는 양측 간의 수십 년 된 갈등을 잠재울 수 있습니다.

아제르바이잔의 24시간 공세로 인해 1990년대부터 영토를 통치해 온 분리주의 아르메니아 민족 지도부가 9월 20일 항복하게 되면서 양측이 해결하려고 애썼던 가장 까다로운 두 문제 중 하나가 해결되었습니다.

아제르바이잔은 카라바흐 아르메니아인들을 아제르바이잔인으로 "재통합"하려는 노력에 착수했으며, 반면 아르메니아인들은 수만 명씩 영토를 떠나고 있습니다.

이제 평화 협정을 위한 남은 문제인 교통은 가장 논란이 많은 문제 두개 중 하나였으며 최근에는 많은 상호 추측이 촉발되었습니다. 

이제 나고르노-카라바흐가 완전히 탈환되었으므로 교통 문제는 아르메니아-아제르바이잔 회담에서 "다음 큰 문제"를 대표한다고 Carnegie Europe의 분석가인 Thomas de Waal은 썼습니다 .

문제의 핵심은 2020년 양측 간 전쟁을 종식시킨 휴전 협정에 따라 탄생한 아제르바이잔의 용어인 '장가주르 회랑(Zangezur Corridor)'으로 알려지게 된 교통 경로입니다. 

그 협정에는 아르메니아가 아제르바이잔 본토와 니히체반(Naxcivan) 사이의 교통 연결에서 원문 그대로 "보안을 보장"할 것을 약속하는 조항이 포함되었습니다.

경로는 지정되지 않았지만 Naxcivan과 아제르바이잔의 나머지 지역 사이의 최단 경로는 아제르바이잔에서 Zangezur로 알려진 아르메니아의 Syunik 지방을 통과하는 것입니다.

2020년 합의에서는 해당 경로의 이동이 "방해받지 않아야" 한다고 추가로 규정했으며, 이로 인해 정확히 무엇이 방해로 간주되는지에 대한 의견 차이가 발생했습니다. 

아제르바이잔은 도로를 통과할 때 아르메니아인이나 차량이나 화물을 검사하는 세관이 없는 완전한 공로로서 사용되어야 한다고 주장합니다.

아르메니아 측은 이에 대해 국가가 전략적으로 중요한 부분에 대한 주권을 잃게 될 것이라고 반대했으며, 도로가 아르메니아 통제 하에 있어야 한다고 주장했습니다.

이란 역시 아르메니아와의 국경을 방해하는 것을 허용하지 않을 것이라고 반복적으로 암시하며 이의를 제기했습니다.

아르메니아의 두려움은 알리예프가 무력으로 회랑을 가지겠다는 은근한 위협을 하면서 더욱 악화됐습니다. 예를들어 대통령은 지난 1월 "장게주르 회랑은 역사적 필요성"이라고 말했습니다 . "아르메니아가 원하든 원하지 않든 일어날 것입니다."

에르도안 대통령은 유엔 안전보장이사회에서 연설을 통해 아르메니아가 장게주르 회랑(Zangezur Corridor) 개방 약속을 이행하지 않고 있다고 비난했습니다. 

이 모든 것은 나고르노카라바흐에 대한 통제권을 다시 확립한 아제르바이잔이 거기서 멈추지 않고 결국 아르메니아 자체로 진출을 확대할 것이라는 두려움을 불러일으켰습니다.

그러나 Erdogan이 Karabakh에서의 승리를 축하하기 위해 9월 26일 Naxcivan에서 Aliyev를 만난 후 Aliyev는 교통 문제에 대해 거의 언급하지 않았습니다. 

그리고 에르도안은 터키로 돌아오자 동행한 언론과 대화하며 아르메니아는 터키와 아제르바이잔 사이에 전혀 필요하지 않다고 말했습니다.

"아르메니아가 [회랑]을 위한 길을 비키지 않으면 어디로 가면 될까요? 이란을 통과하면 됩니다."

"이란은 현재 이를 긍정적으로 보고 있습니다. 따라서 이란에서 아제르바이잔으로 넘어가는 것이 가능할 것입니다." 그날 오후 각료회의에서 에르도안 대통령은 이 같은 성명을 반복했습니다.

이 발언은 아제르바이잔 정부에서 직접 확인해주지는 않았지만, 아제르바이잔 정부 서비스 홈페이지에 다음과 같은 글이 걸렸습니다.

"예레반이 계속해서 서부 장게주르 회랑의 개통을 지연한다면 아제르바이잔은 이란과 함께 동부 장게주르 회랑을 열게 될 것입니다. 이는 아르메니아가 또 다른 전략적 환경에서 제외되고 영원한 패배자가 될 것임을 의미합니다."

아제르바이잔 외무부 당국자는

"공은 아르메니아에 있습니다. 저 나라가 30년간의 고립을 자처한 후 외부 세계와 육로 통신을 구축하려면 장게주르 회랑에서 의무를 다해야 합니다. 그렇지 않은 경우에는 이란을 거쳐 아르메니아를 우회하게 된다"고 말했습니다.

분석가들은 아제르바이잔과 터키가 이란 옵션을 옹호하는 것은 단지 전술적인 방안이며 바쿠는 여전히 아르메니아를 통과하는 경로에 관심을 갖고 있다고 제안했습니다.

"나는 아제르바이잔과 터키가 아르메니아를 통해 아제르바이잔과 터키를 연결하는 것을 잊을 것이라고 믿지 않습니다"라고 정치경제전략연구센터의 창립 이사인 Benyamin Poghosian이 말했습니다.

"이란을 경유하는 도로는 대안이 될 수 있지만 주요 도로는 아닙니다." 그는 바쿠가 단지 시간을 기다리고 있을 뿐이며 결국에는 장게주르 회랑(Zangezur Corridor)과 주변 영토 양보를 요구할 것이라고 말했습니다.

"아르메니아는 이러한 요구에 응할 수 없을 것"이라며 "그러면 아제르바이잔은 아르메니아의 거부를 카수스 벨리로 이용할 것"이라고 말했습니다.

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