[📺뉴스] 소후 : "KAI 회장, 폴란드와의 협업 전망을 말하다."

[익명(k9k2fa50kf21)]

※ 이번엔 요약 없음.


https://www.sohu.com/a/718014349_120649655

KAI总裁谈FA-50和KF-21战斗机以及与波兰工业界的合作前景_姜九英_航空电子系统_飞行

[제목]

KAI 회장이 FA-50, KF-21, 폴란드 산업과의 협업 전망을 얘기했다.



[내용]

키엘체에서 개최한 MSPO 2023 국제방산전시회에서 폴란드의 PGZ와 한국의 KAI가 FA-50 경전투기에 대한 보급 지원 프로그램 계약을 체결했다.

이 자리에는 세바스티안 슈왈렉 PGZ 회장과 KAI의 강구영 회장이 직접 참석하여 계약을 맺었다.

강구영 회장은 3000시간 이상의 비행을 경험한 파일럿 출신으로 한국의 국산 기본훈련기인 KT-1과 T-50 골든이글 개발 과정 시험 비행에 참여하기도 했다.


또한 그는 제5항공여단 교관으로 편대를 이끌기도 했고, 남부 공군사령관과 한국 공군참모총장도 역임한 바 있다.

막간에 기자는 강구영 회장과 인터뷰를 가졌다.


ㆍ강구영 : "작년 9월 16일, 폴란드 국방부가 KAI에 FA-50GF 전투기 12기를 주문했습니다. 만약 폴란드가 KF-21 전투기 프로그램 참가에 관심이 있다면 우리는 기꺼이 폴란드 정부와 논의할 것입니다."

ㆍ기자 : "폴란드 국방부에서는 FA-50의 장점 중 하나로 파일럿들이 신속히 F-16으로 전환할 수 있다는 점을 들었습니다. 양 기종 훈련에서 어떤 부분이 유사한가요?"

ㆍ강구영 : "우선 본인은 FA-50이 훈련기가 아니라 전투기임을 강조하고 싶습니다. FA-50의 목적은 F-16의 임무 일부분을 수행하기 위함입니다. 폴란드가 도입한 FA-50에는 향후 공중 급유 체계와 첨단 목표물 설정기가 탑재될 것이고, 지상 목표물에 대한 정밀 타격이 가능해지며, 파일럿들의 헬멧에는 첨단 화면이 통합될 것입니다. FA-50과 F-16은 장비 설정과 무기 체계가 매우 유사해서 파일럿들은 F-16 대비 1/3의 비용을 사용하면서도 시간을 절약할 수 있습니다."

ㆍ기자 : "폴란드는 전투기에 더해 한국의 K2 전차도 도입했습니다. 현대 전장에서의 합동 작전은 매우 중요한데 이 부분에서 FA-50은 어떻게 K2와 연계하나요?"

ㆍ강구영 : "한국 공군의 FA-50은 공대공 능력과 함께 공대지 타격 능력도 있습니다. K2 전차 등 육군을 지원하는 CAS(근접항공지원)에는 2가지 방식이 있습니다. 첫째는 직접 지원으로 전투기가 직접 무기를 사용하여 목표물들을 파괴하는 것입니다. 둘째는 목표물을 락온하거나 포착된 목표물의 정보를 공유하여 정밀 유도 무기로 파괴하는 것입니다. 그러나 후자의 경우에는 아직 실시간 연동이 불가능하고, 4/5세대기의 전자전 체계에서는 정보 공유 장비가 필요하며, 6세대기부터는 지상의 기갑군과 직접적으로 정보를 주고받을 수 있습니다. 이러한 정보의 상호 운용성은 매우 빠른 전송 속도와 큰 저장 능력이 필요한데 이 부분에서 인공지능이 적용될 것입니다. 게다가 이 프로그램에서는 지상과 공중 뿐 아니라 향후 우주 시설들과의 연계도 염두하고 있습니다. 저는 KAI가 이미 6세대 항공 전자 기기를 개발 중이라고 말씀드릴 수 있습니다."

ㆍ기자 : "FA-50 유지 및 보수 체계는 어떻습니까? 폴란드 공군이 도입할 프로그램이 F-16의 그것과 비교하기 힘든가요?"

ㆍ강구영 : "FA-50의 유지 및 보수 체계는 최대한 낮은 비용으로 높은 작전 효율성을 구현하도록 설계되었으므로 다른 어떤 전투기들보다 높은 작전 효율성을 보장할 수 있습니다. 우린 T-50이든 FA-50이든 80% 이상의 작전 효율성을 보장하기 위해 노력하고 있습니다. 전투기의 운용성은 2가지 요소에 달려 있는데 하나는 필수 부품들을 책임진 KAI이고, 또 다른 하나는 작전과 유지 및 보수를 책임지는 PBL(군수지원 및 보급) 체계입니다. KAI와 한국 공군은 원하는 가동성을 보장하기 위해 긴밀히 협력하고 있는데 FA-50GF도 PBL 프로그램에 포함될 것입니다."

ㆍ기자 : "다음 질문은 훈련 과정입니다. 파일럿들이 M-346 훈련기로 훈련할 때는 시뮬레이터가 네트워크와 연동되어 파일럿들이 시뮬레이터와 실기체 모두에서 임무 수행이 가능했습니다. 이러한 기능이 FA-50에도 있나요?"

ㆍ강구영 : "우린 FA-50에 그런 기능은 제공하지 않습니다. 전 FA-50이 훈련기가 아닌 전투기라는 점을 강조하고 싶습니다. 전투 임무에서 그런 방법은 불필요합니다. T-50 훈련기의 경우라면 향후 실기체와 시뮬레이터를 연동하여 파일럿들이 작전을 수행하도록 만들 가능성이 있겠지만 말입니다. 향후 폴란드 공군은 시뮬레이터 훈련 센터 2곳을 보유할 예정인데 그 장소는 민스크 마조비아 기지와 스비드빈이 될 것입니다. 시뮬레이터의 경우, 양 측 기지의 시뮬레이터들은 연동되어 함께 작전을 수행할 수 있습니다."

ㆍ기자 : "폴란드가 이번에 받은 기체는 FA-50이지만 전 KAI가 KF-21 신형 전투기를 개발 중이라고 들었습니다. 향후 폴란드 공군이 관심을 보일 경우, 개발 프로그램에 참여할 가능성이 있다고 생각하십니까?"

ㆍ강구영 : (웃으며) "그 질문 하실 줄 알았습니다. 현재 KF-21 개발은 소위 1단계(블록-1)로 인도네시아와 파트너로서 협력 중입니다. 우린 블록-1까지 함께 할 계획이며, 이는 2026년에 완료되는 동시에 2028년까지 완료될 2단계(블록-2) 개발이 시작됩니다. 인도네시아는 블록-1의 파트너이고, 우린 아직 블록-2의 파트너를 정하지 않았습니다. 우린 이미 상당히 높은 개발 단계에 돌입했기에 향후 협력국을 선택하는 것은 매우 중요한 요소가 될 것입니다. 생산 단가와 개발 비용도 매우 중요한데 이는 지속적인 생산 및 수량과 직결되기 때문입니다. 폴란드는 이미 F-16을 운용 중이고, F-35도 구매했지만 전 폴란드 공군이 더 많은 전투기가 필요해보입니다. KF-21은 2단계 연구 및 개발에서 4.5세대 전투기가 될 것이고, 5세대/6세대기와 비교되면서 해외로부터 관심을 받게 될 것입니다. 폴란드가 해당 프로그램 참가에 관심이 있다면 우리는 기꺼이 폴란드 정부와 논의할 것입니다.

ㆍ기자 : "혹자는 향후 KF-21이 록히드 마틴의 F-35와 경쟁 관계가 될 것이라고 합니다. 그들은 KAI가 T-50/FA-50 개발 당시 많은 도움을 줬는데 가령 폴란드가 KF-21의 도입을 결정한다면 미국은 한국과의 경쟁을 염려하지 않을까요?"

ㆍ강구영 : "비록 록히드 마틴이 FA-50과 KF-21 개발 과정에서 협력했지만 두 경우에는 명백한 차이점들이 있습니다. T-50과 FA-50 시리즈의 경우, KAI와 록히드 마틴이 공동 소유권을 지녔습니다. KF-21의 경우에는 록히드 마틴과 협력은 했지만 최종적으로 KAI에게 모든 프로그램의 지분이 귀속되도록 합의했습니다. FA-50의 한국 측 지분은 60%이고, 56%가 KAI에게 있는 반면 KF-21의 경우에는 우리의 지분이 70%가 넘습니다. FA-50을 수출할 경우, 일부 장비에 대한 수출 허가가 필요한데 이는 록히드 마틴이 프로그램을 주도했기 때문입니다. 우린 FA-50을 개발하면서 록히드 마틴과 긴밀히 협력했고, 시장 지분을 나눠가졌습니다. 이에 저는 록히드 마틴이 F-16 생산을 끝낸 이후, FA-50과 KF-21에서도 강한 존재감을 얻기 위해 프로젝트를 지원할 것으로 봅니다.

ㆍ기자 : "폴란드가 1950년대에 전투기를 생산할 때, 한국의 항공 산업은 이제 막 시작하는 단계였는데 현재는 KAI가 폴란드의 산업 발전을 이끌고 있습니다. 양국의 항공 산업이 협력할 가능성이 있을까요? 예를 들어 KF-21에서 말입니다."

ㆍ강구영 : "우리는 폴란드 항공 산업의 역사적 요소들과 성과들을 알고 있으며, 폴란드 산업의 경험을 배우고 있습니다. 향후 우리의 생산 역량을 더해 폴란드 방산업과 협력한다면 자랑스러울 것입니다. 우리는 폴란드 당국과 지속적으로 협력하기 위해 상호 신뢰를 쌓는데 최선을 다하고 있습니다. FA-50 도입 계약을 맺는 자리에서 저는 폴란드의 안제이 두다 대통령과 대화할 기회가 있었는데 우리가 유럽 시장에 대해 얘기하자 두다 대통령께서는 우리의 유럽 시장 진입을 독려하고, 지원하겠다고 말씀하셨습니다."

[익명(jsihome)]

요약 없다는 거 못보고 습관적으로 스크롤 내렸노

[인켈(inkel001)]

우린 아직 블록-2의 파트너를 정하지 않았습니다 --> 블록1만 끝나면 인니 팅겨내겠다는 소리같은데?

[John_Sun(scv74502)]

그게 아니라 인니는 블록 2의 핵심인 항전이나 ofp 개량 등의 내부 작업이나 설계에 접근할 권한이 없는 블록1 프로그램의 설계나 구조 좀 담당하는 철저한 을임

[John_Sun(scv74502)]

물론 원댓 말대로 좆같다고 튕겨내고 에메리트나 폴란드 데려온다 하더라도 걔네들이 뭐 할수 있는건 없음 ㅋㅋ

[인켈(inkel001)]

빨리 블록1 개발끝났으면 좋겠다 인니기술자들 집으로 돌려보내게

[익명(k9k2fa50kf21)]

인니 기술자들 현장에 접근도 못 해서 계속 빈둥대고 있을 텐데 기술 자료 넘겨줘도 나중에 뭘 할 수나 있을 지 모르겠다. 현지 생산해도 허접하게 했다가 떨궈먹지나 않으면 다행임.

[불친절한금도(keumdokim8)]

인니는 애초 예고한 수량 50대에서 줄일 가능성이 높아서... 그러면서 라팔이나 F-15 사고 있는 애미터진 놈들이라

[익명(183.101)]

인니 엔지니어들은 한국식 카티아 사용법과 유체해석 시뮬 돌리는 노하우만 배워가도 엄청 이득 보고 있는 거. 한국의 항공설계 카티아 사용은 모듈화가 가장 잘 된 한국 상선 기술 베이스라 카티아 본사에서도 성공사례로 꼽는 수준임

[익명(rossia018)]

인니가 언젠가 완납하든 돈문제 해결되면 기술자료 보내줘도 그 자료들 보안이 잘 될지 걱정되네 - dc App

[익명(y1zewbcrrdgd)]

카티아 진짜 너무 비싸..

[익명(183.101)]

국내 방산행사 미디어데이에 한해 중공 기자 못 들어오게 한다는데 저기는 행사 특성상 깝칠 수 있나보네

[익명(k9k2fa50kf21)]

폴란드 기자가 인터뷰한 내용을 소후가 번역한 거임.

[익명(183.101)]

아 번역기사였구나. 지속적으로 관음하네. 쌩큐