애껴쓰고 관리잘해도 너무 길게쓰면 금속피?로는 어쩔수없는데스웅
비행시 온도, 진동, 충격 등이 금속피로로 쌓여서 겉으로 봤을 땐 차이나 변화가 없어도 내구성이 약해짐
그게 쌓이면 미세크랙이나 재결정화, 미세한 변형 등이 초래되고 나아가서 크랙, 심각한 변형, 성질변화, 완전한 파괴로 발전됨
그래서 미세크랙과 같은 증상에서 발견하고 조치해야하는데 발견하기 매우 어려움
그러므로 데이터를 통해 안전한 단계에서 수명을 정해논거고 전체, 정밀 검사, 오버홀을 통해 수명을 연장하는거임
그래도 연장이라서 초기에 비해 불안정한 점도 있음
애껴쓰고 관리잘해도 너무 길게쓰면 금속피?로는 어쩔수없는데스웅
비행시 온도, 진동, 충격 등이 금속피로로 쌓여서 겉으로 봤을 땐 차이나 변화가 없어도 내구성이 약해짐
그게 쌓이면 미세크랙이나 재결정화, 미세한 변형 등이 초래되고 나아가서 크랙, 심각한 변형, 성질변화, 완전한 파괴로 발전됨
그래서 미세크랙과 같은 증상에서 발견하고 조치해야하는데 발견하기 매우 어려움
그러므로 데이터를 통해 안전한 단계에서 수명을 정해논거고 전체, 정밀 검사, 오버홀을 통해 수명을 연장하는거임
그래도 연장이라서 초기에 비해 불안정한 점도 있음