80% 언급인데 core기술도 받는건가. 역대급 이전이네..

한국도 받았으면 좋았을텐데,, 아쉽구만.

개발중인 한국 엔진 기술이랑 얼마나 차이날까?


https://www.cescube.com/vp-breaking-boundaries-india-s-thrust-towards-self-sufficiency-in-fighter-aircraft-engines-through-ge-414-technology-transfer

Breaking Boundaries: India's Thrust towards Self-Sufficiency in Fighter Aircraft Engines through GE 414 Technology TransferBreaking Boundaries: India's Thrust towards Self-Sufficiency in Fighter Aircraft Engines through GE 414 Technology Transferwww.cescube.com





https://www.cescube.com/vp-breaking-boundaries-india-s-thrust-towards-self-sufficiency-in-fighter-aircraft-engines-through-ge-414-technology-transfer

획기적인 협약과 'F414의 전설'

Narendra Modi 총리의 미국 체류 중(2023년 6월 23일) GE Aerospace는 상서로운 발표를 했습니다 [24] . 존경받는 회사는 F414를 제조하기 위해 Hindustan Aeronautics Limited(HAL)와 양해각서(MOU)를 체결한 벤처 기업을 공개했습니다. 인도 공군(IAF)을 위해 꼼꼼하게 맞춤 제작된 전투기 엔진 [25] . 나렌드라 모디 총리와 조 바이든 대통령의 회담이 끝난 뒤 발표된 공동성명. “인도에서 F-414 엔진을 제조하기 위한 이 선구적인 계획은 이전보다 미국 제트 엔진 기술의 더 큰 이전을 가능하게 할 것입니다. [26] ”

계약에 따라 초기 엔진 생산 및 인도 공군(IAF)에 대한 납품에는 계약 서명 후 3년의 기간이 필요합니다 [27] . 또한 이 계약에는 핵심 기술을 포함한 생산 기술의 80%가 General Electric(GE)에서 Hindustan Aeronautics Limited(HAL)로 이전되도록 명시되어 있습니다. 전사에는 부식을 위한 특수 코팅이 포함됩니다. 터빈 블레이드용 단결정의 주조, 가공 및 코팅; 노즐 가이드 베인 등의 주조, 가공 및 코팅. 미국과 인도 간의 기술 협력이 눈에 띄게 증가한 것은 2012년에 동일한 F414 엔진에 대한 기술의 58% 이전에 비해 상당한 발전을 의미합니다 .엔진 개발 계약' [28] . 요약하자면, 'F414 INS6' 엔진은 사소한 부품을 제외하면 전량 인도에서 생산되며, 미국과 인도 간 '기술적-본호미'가 부각된다.

F414는 GE Aerospace에서 생산한 22,000파운드(98kN) 추력 등급의 미국 재연소 터보팬 엔진입니다 [29] . F414는 취소 되기 전에 A-12 Avenger II용으로 계획된 F412 비재연소 터보팬에서 개발되었습니다 . F412 비애프터버닝 자체는 F404에서 개발되었습니다 [31].도입 이후 F414 - GE – 400 (F/A -18 Hornets)을 포함하여 F414의 다양한 변형이 개발되었습니다. F414 - GE - 39E(사브 JAS 39E/F 그리펜 NG); F414 - GE - 400K (KAI KF-21 보라매); F414 - INS6(HAL Tejas Mark 2) 및 F414 - GE – 100(NASA X-59 QueSST). 오늘날 Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing E/A-18GGrowler, Saab JAS 39E/F Gripen NG와 같은 여러 현대식 전투 제트기는 F414 엔진으로 구동되며 1,600개 이상의 엔진이 생산 및 인도되어 하나가 되었습니다. 전 세계적으로 가장 인기 있는 제트 엔진 중 [32] .