요약: 기존의 현대식 주력 전차 설계는 차세대 전장의 다중 위협요소가 늘어남에 따라 생존성 보장을 위해 개선되어야 할 필요가 있다.
수동 방어(=직접적인 장갑 방호)보다는 APS 하드킬/소프트킬로 위협을 교란하고, 능동 위장과 적 신호 교란을 통해 적의 탐색을 적극적으로 회피해야 한다.
차세대 전차는 기존 약 70톤 후반 체급을 향해가던 에이브람스의 설계 대신 약 55~60톤 중량/혹은 그 이하의 경량화 체급을 지향해야 한다. 어차피 수동 방호가 부차적인 사안이 될 테니 장갑의 확보가 주효하지도 않을 뿐더러, 중국을 겨냥한 차세대 전장 교리에서는 이 편이 최전선으로의 긴급한 운송/배치에 도움이 된다.
또한 이 차세대 전차를 호위할 40톤급의 무인 전투차량의 개발도 염두해 두어야 한다.
- 미 육군 과학위원회
폴붕이들 일부가 흑표 대신 장갑 두꺼운 에이브람스 더 사야된다고 주장하는데, 폴란드 실무진도 이 정도 기반 연구는 다 하고 구매 고려했을테니 넘겨도 댐
55~60톤급 전차 체급 고집하던 육방부는 생각이 다 있던거시야
- dc official App
이거 언론에서 에이브람스x전차의 생산 촉구하는거 의도한거같은데 아닌가 전차는 무거우면 그나름의 표면 장갑력이 늘고....중량으로 따지네
생산 촉구 수준이 아니라 본문에서도 추측하기로는 에이브람스 X 기반 무언가의 개발로 가닥이 잡힌 거 아니냐고 그럼, SEPV4 개량이 취소댔거든 - dc App
우리랑 같이 만들지 않을래?
에이브를 40년대까지 써먹겠다는게 학대 아닐까
팥톤 굴리는 우리는 - dc App
전차도 전함 퇴출되고 미사일싸개 군함으로 바뀐 것처럼 장갑과 주포라는 개념에서 미사일싸개로 바뀌는건가?
정답입니다
본문에서도 저자가 LOSAT라고 냉전때 대전차자주포 비스무리한 로켓 전차 가져와서 예시로 들더만 - dc App
솔직히 전차식 방호력 설계보다 레드백식 방호력 설계(지뢰, 포탄 지근탄 방어에 더 집중)하고 주포만 전차포나 후장식 박격포같은거 다는 대전차자주포 혹은 돌격포식 설계를 하고, 하이급 전차만 기존의 전차 설계 사상 + aps를 다는 방식이 나을것 같기도..
본문에서도 계속 얘기하지만 전차 주변 위협을 칼쳐줄 무인차량 확보 얘기는 계속 언급됨. 육방부 K1 무인화가 ㄹㅇ 성공하면 K2A1 흑표가 105mm 고폭 따리박는 네오K1 편대 끌고다닐지 누가 알겠너 - dc App
솔직히 무인화만 성공하면 로우급 전차는 작아서 휴행탄수가 더 많은 포탄 쓰는게 나음.
이상적인 전차는 10식이다 - dc App
일본 의문의 대갓본 된채발견 - dc App