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한국 조종사 유출이 많다 하는데


미국은 군 전투기 조종사 연봉이 수당 합쳐서 2억 넘는 경우가 많아서


일부 UPS나 페덱스등 기장 연봉 20만불 넘게 주는 몇몇 항공사 빼면


왠만한 대형 항공사 조종사 연봉보다


군 전투기 조종사 연봉이 높은 경우가 많음



게다가 코로나 시국 같을때 민간 여객기 조종사들 대량 해고 되거나 휴직 들어가는 등 걱정 안하고


군 조종사는 철밥통에


복지나 연금 혜택 좋지




그리고 미국 항공사 파산해 사라지는 항공사들 주기적으로 나오는데


군은 그럴 걱정도 없음





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게다가 여객기 조종사는 휴가철에 한달 100시간 가까히 빡세게 비행하고 1년 1000시간 넘게 몰고


미국 전역 미친듯이 돌면서 집에 가기도 빡세서


맨날 파업하고 그러는데



전투기 조종사는 비행시간 훨씬 적으면서 월급은 꼬박꼬박 나옴





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게다가 그냥 군 조종사 출신이라면 막 모셔가서


바로 보잉 737, A320 몰게 하는 우리나라와 달리



미국은 전투기 조종사 출신이라도


델타, 유나이티드 같은 대형 항공사에 바로 들어가기 힘들고


델타 커넥션, 유나이티드 익스프레스 같은 단거리 리저널 항공사에서


위에 나온 사진 같은 소형 항공기


1~2년 몰아야 지원 가능함



민간 세스나 면장 출신 조종사는


리저널에서 3000~5000시간 3~5년은 몰아야


델타 메인라인, 유나이티드, 아메리칸에 지원서 하나 내는데



군출신 조종사는


리저널에서 1000시간~2000시간 정도 일해야


델타 같은데 받아주는데



말이 1000시간~2000 이지


그것도 보통 1년 넘게 비행 좀 해봐야 될텐데




미공군에서 연봉 2억 받으며 F-22 몰다가


리저널에서 월급 5천불~7000불 받고 부기장 1~2년 하는게


고역 스럽겠지






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게다가 그렇게 리저널 거쳐서


델타, 유나이티드, 아메리칸 같은 메인라인 가도 부기장 부터 다시 시작인데



미국 대형 항공사는 노조가 강해서


시니어리티 시스템이라고


먼저 입사한 부기장이 기장 승급때 순서대로 승급하고


중간에 경력기장 채용이나, 실력대로 승급이 없이


무조건 순서대로라서


델타, 아메리칸, 유나이티드는 요즘 부기장 입사후 기장 될라면 18년~22년 정도 걸림



한국 대한항공 잘해야 기장 7~8년만에 되고


저가 항공은 3~4년만에 되는 경우 흔한데



미국은 18년~25년 걸리니깐


전역하고 40대에 항공사 가면


60대에 기장 달고 기장 2~3년 하다가 퇴직하거나


적체가 좀 풀려서 운좋으면 50대 후반...


진짜 안좋으면 기장 못달고 그냥 부기장에서 커리어 마칠수도 있는거다




미국 3대 항공사 (아메리칸, 델타, 유나이티드) 에서 40대에 기장 다는 애들은


진짜 20대때 대학 마치자 마자 리저널 3년 뛰고 바로 입사한


민간 항공 출신이지, 군출신은 거의 없음




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허드슨 강의 기적 설리 영화본 놈들 있지?


거기 보면 왼쪽 설리 기장은 다 아는데


여기 오른쪽 부기장은 잘 안알려 져있는데


자세히 보면 부기장이 존나 나이 먹은 아저씨인거 알꺼야




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허드슨 강의 기적에 나온


제프 스카일스 부기장인데


이 부기장도 US 에어웨이스 항공사에서만 경력 23년 부기장으로


기장 승급 곧 앞두고 있다가 사고가 터진건데


한국 같으면 23년 경력이면 최고참 기장 달고도 남을 나이인데


미국은 이렇게 기장 적체가 심해서 20년 넘게 부기장 하다가


50대 후반이나 60대에 기장 간신히 올라가는 경우도 많지






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물론 그만큼 안전 하기도 하지


한국 포함 동양은


부기장 막 세스나 비행시간만 350시간 있는 경우도 허다하고



기장도 신임 승급 기장은


민항기 5~7년 경력이 PIC 하는데




미국 대형 항공사는 기장은 최소 20년 경력에


부기장도 10년~20년 되는 사람들 허다하고



기장 부기장이 둘다 막 10년~20년 된 베테랑이 같이 모는 경우 많고



신임 부기장도 리저널에서 소형 여객기 최소 3000~5000시간 몰다온 베테랑들임






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근데 아무튼 미군에서 연봉 2억 가까히 존나 벌고


복지 연금 존나 주는 생활 하다가



미국 민항사 가서 개빡세게


리저널 1~2년 구르고



부기장으로 따까리 생활 20년 하고 그러는게 굳이 꿀릴까 싶다



그래서 오히려 코로나 시국이나 그럴때는 미국 민항 조종사들이 군조종사들 부러워 하기도 했고



미국 파일럿 포럼 가면


예전 80년대 90년대도 아니고


요즘 굳이 미군 조종사가 일 그만두고 항공사 가는건 미련한 짓이다 그런 소리들도 많음