[일반] 지금 시제품 나오는 5500파운드 제트엔진이 딱 F404급임

[익명(oooo9109)]

TIT 1350도에 직경 580mm짜리

F404/414가 직경 890mm로 시제품 대비 대충 체적 두배정도 됨.

엔진 추력이 체적에 비례하는거 감안하면 딱 F404급임.

404가 TIT 1350도인데 여기서 TIT 1500도로 올린게 414임.

지금 국내 소재기술도 1500도 넘겨서 1650도 달성했고 1700~1800도 목표로 하고있으니 414 이상급은 나온다고 생각하면될듯.

안그래도 18000파운드로 상향했다지?

[Re:Bornpink(rebornpink)]

[익명(4r32w1)]

근데 기계란거 생각해보면 체적늘리는것도 존나 빡셀거같긴한데

[muralist(livefire11)]

엔진추력이 체적에 비례한다고 것 부터가 에러인데??

[익명(oooo9109)]

표현이 잘못되긴 했는데 뭐 대충 짱깨식 계산 그런 이야기임. 사실 엔진 추력을 TIT하나로 퉁치는것도 말 안되긴함.

[익명(w2rn3m8xkqoa)]

내 글 확인해줄래?
글 내용은
https://m.inews24.com/v/1632373
기사
보니 1800k 2029년까지 개발한다는데
여기 보니까 지금 1650도 짜리도 끝났다고 해서
1800k 면 1500도 초중반 아닌가?

[익명(oooo9109)]

나도 군갤에서 봤던 자료라 검색하기가 어렵네. 근데 대충 TIT 1650도로 구글링해도 재료연 자료들 나옴

[익명(w2rn3m8xkqoa)]

음 나도 그거 찾아봤는데 재료연에서 개발한 거랑 실제 상용화하는 거는 차이가 크다고 생각해. 연구소에서 개발한 걸 상용화하는데 10년 넘게 걸리는 경우가 흔하잖아. 비슷한 게 아닐까 해.

[익명(oooo9109)]

https://m.dcinside.com/board/war/1846143
이 글 말고도 본거 있는데 지웠나 내가 못찾는건가 안나오네.. 쉘X 글이였던거같은데
하여튼 여기서는 2021년까지 1600도 개발하고 24년에 상용화한다고 나옴