근데 순수 일본산은 존나 비쌀 것 같음. 물론 국방비 증액은 일본도 하는 중이지만 개인적으로 돈도 아끼는 실리적 차원에선 파오공 라이센스 생산이 낫긴 할 것 같음. T-7 나오기 전까진.
호순이(henderscap)2023-11-02 17:50
사실 일본입장에서 6세대 개발하는 실력으로 굳이 훈련기 개발한다고 어떤 메리트가 있을까 싶다.
가오(222.99)2023-11-02 17:50
답글
그럴 순 있겠네
호순이(henderscap)2023-11-02 17:56
답글
6세대 개발하는 실력...이라는 말이 좀 웃기네. 우리나라도 그렇지만 일본도 F-2 개발할때 거의 미국에 의존해서 만들었고, 자체개발로는 4.5 세대도 간당간당하지 않나? 그리고 훈련기 무시하면 안되는게, 보잉도 T-7으로 저 삽질을 거듭중이다. 훈련기라고 ㅈ밥으로 보는데, 그냥 날수만 있는게 아니라, 실전용 전투기를 타기전에 적응훈련을 해야하니까 온갖 기동에 특화되어있어야 된다. T-50 처럼 초음속훈련기가 필요한 시대라서 그리 만만하지 않을걸? - dc App
6세대 전투기 연구하고 있는 애들이 그걸 살리가…
훈련기로서 말이야 임시땜빵이라도
아니 훈련기라면 어떨까
훈련기 부족하면 알아서 자체생산할듯
f35도 수입이 아니라 국내 조립생산 고집한 애들이라
근데 순수 일본산은 존나 비쌀 것 같음. 물론 국방비 증액은 일본도 하는 중이지만 개인적으로 돈도 아끼는 실리적 차원에선 파오공 라이센스 생산이 낫긴 할 것 같음. T-7 나오기 전까진.
사실 일본입장에서 6세대 개발하는 실력으로 굳이 훈련기 개발한다고 어떤 메리트가 있을까 싶다.
그럴 순 있겠네
6세대 개발하는 실력...이라는 말이 좀 웃기네. 우리나라도 그렇지만 일본도 F-2 개발할때 거의 미국에 의존해서 만들었고, 자체개발로는 4.5 세대도 간당간당하지 않나? 그리고 훈련기 무시하면 안되는게, 보잉도 T-7으로 저 삽질을 거듭중이다. 훈련기라고 ㅈ밥으로 보는데, 그냥 날수만 있는게 아니라, 실전용 전투기를 타기전에 적응훈련을 해야하니까 온갖 기동에 특화되어있어야 된다. T-50 처럼 초음속훈련기가 필요한 시대라서 그리 만만하지 않을걸? - dc App