공수대전차자주포, 박격포, 산악전용 기갑공세가 모두 가능한 차량을 연구하다 나온 개념이 궤도식, 포탑형 120mm 직/곡사 박격포.


한마디로 보병 직사 화력지원, 보병 곡사 화력지원, 공수, 고산지대용 고화력 기동전투차/경전차 역할을 할 수 있는 개념이었네.

한가지로 통일할 수 있다면 나쁜 개념이 아닌데 문제는 쟤들 차종과 무기들이 너무 많아...



https://twitter.com/ChungTzuW/status/1720689076179812702



(1/30) Nona-S를 살펴보겠습니다.


(2/30) 소련 공수부대인 VDV는 오랫동안 자주포에 관심을 가져왔습니다. 1950년대와 60년대에는 ASU-57과 SU-85 자주포를 운용했습니다. 이들은 주로 대전차/직접 사격 무기였습니다.


(3/30) 참고로, 서양에서는 물론 비기술적인 러시아 문헌과 웹사이트에서도 일반적으로 'ASU-85'로 알려져 있지만, GBTU 지수 '573'을 보유한 자주포는 단 한 번도 존재하지 않습니다. 매뉴얼에서는 'SU-85'로 언급됩니다.


(4/30) 동시에 VDV 포병 부대의 122mm D-30 곡사포 또는 반 SP 85mm SD-44와 같은 견인 무기에 의한 간접 사격 지원이 여전히 제공되었습니다. 이는 기동성에 심각한 제한을 가했으며 자주포의 보호도 부족했습니다.


(5/30) 1964년, Col.-Gen. VDV 사령관 바실리 마르겔로프(Vasiliy Margelov)는 NATO 영토에 대한 소련의 핵 공격 이후 신속하게 이득을 확보할 수 있는 고도의 기동력을 갖춘 부대로 행동하기 위해 VDV의 기계화를 옹호했습니다.


(6/30) 이것이 BMD-1 공중 IFV의 개발로 이어진 것입니다. 이는 VDV의 낙하 후 이동성에 대한 비약적인 도약을 가능하게 했고, 이는 결과적으로 적절하게 이동 가능한 간접 사격 지원 차량의 필요성으로 이어졌습니다.


(7/30) 2S1 Gvozdika SPA를 이용한 공중착륙 실험을 진행하였습니다. 이는 성공적인 것으로 입증되었지만 공통성을 위해 VDV는 BMD-1 기반 플랫폼을 선호했습니다.


(8/30) 2S2 Fialka ('Violet')는 BMD-1과 Gvozdika의 122mm 주포를 결합했지만 경량 섀시는 반동력을 견딜 수 없었습니다. 120mm 박격포를 사용하는 'Landish'('Lily of the Valley')로 알려진 또 다른 프로젝트가 있었는데, 그 중 거의 알려지지 않았습니다.


(9/30) 비슷한 시기에 소련은 박격포와 경곡사포의 특성을 결합한 '만능' 무기 개발에 관심을 갖게 되었습니다. 물론 미국인들이 XM70 '모리처(Moritzer)'를 손에 쥔 것은 그들뿐만이 아니었습니다.https:/


(10/30) 이 기간 동안 소련의 관심은 주로 120mm 박격포와 무반동총을 결합하는 데 있었습니다. 그들은 또한 프랑스의 MO-120-RT-61 강선박격포의 영향을 받았는데, 이 박격포는 전통적인 활강박격포처럼 지느러미 안정형 폭탄을 발사하지 않고 강선포탄을 발사합니다.


(11/30) 소련 정보부는 테스트를 위해 일부 MO-120-RT-61 포탄을 '획득'할 수 있었고 전통적인 지느러미 안정화 활강 박격포 폭탄에 비해 그 장점에 깊은 인상을 받았습니다. 그래서 소련은 그들만의 강선 박격포탄을 개발했습니다


(12/30) 1974년까지 TsNIITochmash는 코드명 'Lilya'('Lily')로 120mm 포미 장전식 강박격포를 개발 중이었습니다. Fialka가 실패하자 대신 이 무기를 장착할 것을 제안했습니다. 일부 정치적 헛소리가 이어집니다.


(13/30) Avenir Novozhilov의 지휘 하에 Motovilikha 포병 공장과 협력하여 Nona-D는 1974년에 완성되었습니다. 현재는 BTR-D 공중 APC 섀시를 기반으로 했지만 여전히 Fialka의 상부 구조를 사용했습니다.


(14/30) Nona-D는 실제로 개념 증명에 가깝지만 성공으로 인해 Nona 프로젝트 개발은 1976년에 공식적으로 승인되었습니다. 첫 번째 프로토타입은 1977년에 완성되었으며 테스트 후 Nona-S가 승인되었습니다. 1981년 GRAU 지수 2S9로 서비스 개시.


(15/30) Nona-S의 핵심은 후장식 120mm 2A51입니다. 최대 상승 각도가 80°인 포탑에 장착되어 표적에 거의 수직으로 포탄을 투하하는 박격포 역할을 할 수 있습니다. 포탑의 수동 회전은 각 측면으로 35°로 제한되어 있습니다.


(16/30) 무기는 수동으로 장전됩니다. Nona-S는 최대 25발의 탄약을 탑재할 수 있습니다.


(17/30) 여기처럼 해치와 슬라이드를 통해 외부에서 탄약을 전달할 수도 있습니다.


(18/30) 최대 발사 속도는 분당 10발이지만, 조준 직접 발사 모드에서 HEAT를 발사할 때는 4~6발로 줄어듭니다. 이동 구성과 발사 구성 사이를 전환하는 데 30초도 걸리지 않습니다.


(19/30) 2A51의 기본 탄약 유형은 4.9kg의 A-IX-2 폭발물을 포함하는 19.8kg의 3OF49 강선 HE-Frag 폭탄입니다. 2A51은 최대 총구 속도 367m/s로 8.8km까지 던질 수 있습니다. 그러나 구소련의 120mm 활강 박격포 탄약도 사용할 수 있습니다.


(20/30) 이를 관점에서 보면, 표준 122mm D-30 HE-Frag인 3OF7의 폭발물 무게는 3kg 미만인 반면, 152mm HE-Frag의 폭발물 무게는 일반적으로 ~6-7kg입니다.


(21/30) Nona-S에 도입된 다른 유형으로는 클러스터 3VO32, 3BK19 HEAT-FS 및 3OF50 RAP가 있습니다. 냉전 이후 열압력(3OF74)과 레이저 유도 발사체(Kitolov-2)도 도입되었습니다.


(22/30) 섀시는 BMD-1을 기반으로 하는 BTR-D 공중 APC를 기반으로 하지만 추가 로드 휠이 있습니다. 240마력의 5D20 엔진을 탑재해 도로에서 최대 60km/h까지 주행할 수 있습니다. 2개의 워터젯으로 물 속에서 최대 9km/h의 속도로 추진할 수 있습니다.


(23/30) BMD 제품군의 모든 구성원과 마찬가지로 조정 가능한 수압식 서스펜션이 있습니다. 이를 통해 공기 투하를 위해 더욱 컴팩트하게 포장할 수 있을 뿐만 아니라 필요에 따라 발사 위치에 맞게 차량 높이를 조정할 수 있습니다.


(24/30) 갑옷은 말할 것도 없습니다. 15mm 압연 알루미늄 합금은 소총 총알 이외의 어떤 것에도 큰 영향을 미치지 않습니다.


(25/30) 소련 시대에는 Nona-S가 VDV에서만 사용되었습니다. 후계국들에게도 마찬가지이며, 우크라이나와 러시아의 공수부대는 여전히 이를 운용하고 있습니다.


(26/30) 우크라이나는 45~50대 정도의 Nona-S를 물려받은 것으로 알려져 있는데, 그 중 3대는 2014년 이전에 중국에 판매된 것으로 알려져 있다. 전쟁 발발 당시에는 제25공수여단이 독점적으로 사용하고 있었다. , 36명이었습니다.

05-ukrainskij-arsenal-120-mm-samohodnaja-pushka-minomet-2s9-nona-s

(26/30) 우크라이나는 45~50대 정도의 Nona-S를 물려받은 것으로 알려져 있는데, 그 중 3대는 2014년 이전에 중국에 판매된 것으로 알려져 있다. 전쟁 발발 당시에는 제25공수여단이 독점적으로 사용하고 있었다. , 36명이었습니다.

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(26/30) 우크라이나는 45~50대 정도의 Nona-S를 물려받은 것으로 알려져 있는데, 그 중 3대는 2014년 이전에 중국에 판매된 것으로 알려져 있다. 전쟁 발발 당시에는 제25공수여단이 독점적으로 사용하고 있었다. , 36명이었습니다.

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(26/30) 우크라이나는 45~50대 정도의 Nona-S를 물려받은 것으로 알려져 있는데, 그 중 3대는 2014년 이전에 중국에 판매된 것으로 알려져 있다. 전쟁 발발 당시에는 제25공수여단이 독점적으로 사용하고 있었다. , 36명이었습니다.

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(27/30) 차량이 우크라이나에서 제작되지 않았기 때문에 우크라이나인들은 차량 유지 관리, 특히 복잡한 수압식 서스펜션에 문제가 있었습니다. 그러나 그들은 오늘날까지도 여전히 고용되어 있습니다. 2014~15년 전투 중에 몇 대(최소 3대)가 손실되었습니다.


(28/30) 러시아 VDV는 여전히 Nona-S의 가장 큰 사용자입니다. 소련 VVS에서 했던 것과 동일한 역할을 수행합니다. 나는 그들이 얼마나 많은 것을 가지고 있는지 모릅니다.


(29/30) VDV는 진행 중인 러시아 침공에서 가장 열심히 헌신한 부대 중 하나였기 때문에 Nona-S 함대도 상당히 눈에 띄는 손실을 입었습니다. Nona의 짧은 사거리는 또한 잠재적으로 대포 자산에 취약합니다.


(30/30) 모든 약점에도 불구하고 Nona-S는 가볍고 이동 가능한 패키지에 상당한 성능을 제공하며 Nona-SVK 및 기타 120mm 박격포 플랫폼의 존재로 판단하면 Nona-S는 아마도 계속 사용될 것입니다. 가까운 미래를 위해.

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