구형 전차에 증가장갑을 달거면 주조포탑이 좋다고 하더라
주조포탑이 용접포탑보다 강성은 낮지만 질겨서 위에 무거운 증가장갑 달아도 균열이 안 나고 탄 맞았을 때 잘 안 깨져서 좋다고. 스플라이너로 해결되는 부분이겠지만 구형전차 개조니까 그런 듯
그런 의미에서 레오1a5에 콘탁트 달면 좋을 수도? 무게도 가벼우니 우크라 지형에도 맞고
주조포탑이 용접포탑보다 강성은 낮지만 질겨서 위에 무거운 증가장갑 달아도 균열이 안 나고 탄 맞았을 때 잘 안 깨져서 좋다고. 스플라이너로 해결되는 부분이겠지만 구형전차 개조니까 그런 듯
그런 의미에서 레오1a5에 콘탁트 달면 좋을 수도? 무게도 가벼우니 우크라 지형에도 맞고
그럴리가 주조포탑은 용접포탑에비해서 질길수가 없다 용접포탑은 철판을 여러번압연해서 만들기때문에 주조물보다 항상 더질긴데 주조포탑이 균열이 안가는건 두께가 두꺼워서임 용접포탑은 보통 40mm 이하 철판을 용접하고 주조포탑는 100mm 가 넘어서
그런건가. 근데 이스라엘 엔지니어 할배는 왜 그런소릴 했을까나. 탄 맞았을 때 용접포탑은 안 뚫려도 안쪽이 박리돼서 내부에 피해가 나는데, 주조포탑은 괜찮다고 했던 것같은데. 영어라 잘못 들었나 ㅎ
포탑이 아니라 차체장갑 아니냐??? 주조장갑이 RHA용접보다 경도가 낮다보니 취성이 더 좋아서 나타나는 현상이고... 셔먼은 차체가 RHA용접(M4, M4A2, M4A3, M4A4) / 주조 + RHA용접(M4, M4A6), 주조(M4A1)가 다 쓰까있어서 두꼐는 비슷하자너 ㅋㅋㅋ
그른가. 꽤 오래 전에 영어 듣기가 모자랄 때라 ㅋㅋ