일단 저기서 말하는 중장륜 회수차량은 03식 지대공 미사일의 발사대차량인 중장비 회수차량(사실 이것도 엄연히는 틀린 말. 제조사인 미쓰비시 정식 명칭은 Heavy Wheeled Recovery Vehicle로 중장륜구난차량쯤 됨.) 이자 다양하게 쓰이는 02식 차량임.
다만 틀린건 MAN KAT1A1이라는 차량을 사용했다는 점인데, 자위대 19식 자주포는 MAN HX44M트럭을 사용함.
"그게 뭔데 병신아"
19식 자주포임.
첫 번째는 6×6 KAT트럭, 두 번째는 8×8 KAT1A1 서스펜션임. 저런 서스펜션을 보통 코일 스프링식 현가라 부름. 옆에 둥근 굵고 기다란 건 제3의 다리가 아닌 쇼크 업소바, 쇼바라 부르는 물건임. 근데 19식 자주포 보면
이 빨간색 쳐진 부분이 존나게 수상함.
MAN사의 군용트럭중 KAT와 후속형 SX까진 전통적인 코일 스프링식을 사용하는데,
HX부턴 자사의 민간 트럭을 베이스로 개발해서 서스펜션도 리프 스프링식이다 이말임.
그래서 19식 자주포의 차대는 KAT시리즈가 아니라 2세대 HX트럭인 HX44M 8×8트럭임.
근데 중장륜구난차량이 길이빼면 꿀릴게 없는데..? 가격이 또 미쳐 돌아갔나?
+ 일본 국내 레퍼상으로 1세대 8×8 HX트럭인 HX77이 아닌 2세대 8×8 HX트럭인 HX44M이라 함. 시기상으로도 더 개선된 2세대 트럭을 사용하는게 타당해보이는 만큼 수정함.
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중간 승무원 탑승칸은 언제 봐도 기괴하네..
진짜 저거보면 너무 혼란스러워 - dc App
공수때문에 저렇게 설계된거라곤 하던데...
묘하게 일본 경차랑 느낌이 비슷한 디자인..
https://trafficnews.jp/post/88936/2
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이 링크 2개를 보면 HX77이 아니라 2세대 HX인 HX44M임. - dc App
https://japan-indepth.jp/?p=49823&
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확실히 밀리투데이 툭하면 틀리는 거 생각해보면 HX44M이 맞아보이네. 정보고마워! - dc App
보면 볼수록 좆본은 병신같노 ㅋㅋ
미쓰비시거랑 가격차이가 많이났나 앤간하면 자국산쓰는애들이 man트럭을 고르네
이게 자주포? - dc App