https://scienceon.kisti.re.kr/commons/util/originalView.do?cn=TRKO202200007043&dbt=TRKO&rn=

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가스터빈엔진은 온도가 높을수록 연비와 추력이 높아짐


위보고서가 2019년도

중의 아래표임

세계최고수준보유기업 (ge사 1350도급 )이거랑 한국이개발한거 6차년도(가장최신) 이것만 비교하면됨


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아래는 쉘든님 블로그에서 가져온거


https://blog.naver.com/jhst3103/220601535438

(수정) 전투기 엔진 비교 그래프네, 뭐. 그냥 그렇습니다. 뻘짓으로 만들어봤어요. ps. F414가 생각외로 SFC가 높습니다. 낮은 바이패...blog.naver.com


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fa50이 f404엔진

kf21 f414엔진이 1500도임


이미 두산이 1650도 개발성공해서 운용중인걸로암 이게 2020년도


http://sisa-news.com/news/article.html?no=139718

[시사뉴스] '한국형 가스터빈' 개발…2030년 글로벌 4강 도약[ 시사뉴스 김정기 기자 ] 산업통상자원부는 2030년 가스터빈 산업 글로벌 4강 도약을 목표로 '한국형 가스터빈' 개발에 나선다고 30일 밝혔다. 산업부는 이날 서울 마포구 한국중부발전 서울발전본부에서 '가스터빈 산업 경쟁력 강화를 위한 간담회'를 개최하고 이런 내용을 담은 '가스터빈 산업 경쟁력 강화 방안'을 발표했다. 현재 글로벌 발전용 가스터빈 시장sisa-news.com


지금은 가격경쟁력 위해 희토류안쓰는 제조법 개발중인걸로암


그럼 자체엔진 왜 아직까지 못만들었냐고?


발전용가스터빈은 이미운용하고있는데 항공용은 개발자체를 이제야 시작함 그게다임


결론


늦게시작함, 기술이없는건아님