공군에서 vip용도 2대 제외하고 18대 굴리던데
몇몇 댓글보니까 울릉공항에서 굴려야 한다거나 가성비로 굴려야 한다는걸 봤는데
성능면에서 공군이 꼭 유지해야하는 체급인지 궁금함
없으니까 쓰는거지 동일 수량으로 c390 있으면 안 쓰지
공군에서 동체급 대체를 원한다는 발표를 본적은 없음
정비 문제로 욕하는 말은 예전부터 많았고 울릉공항은 개인 희망사항이지 군공항도 아님
울릉공항은 C130도 이착륙 문제 없음 스펙딸 짓도 못하는 병신들이 헛소리하는거다
c295같은 건 어떰?
일본은 c2 체급 수송기만 있는데 무슨 소형만 할 수 있는 중요한 역할을 못 하는 것도 아니고.걍 쓸모없는 애매한 체급
C390이랑 cn235급 체급기종 유지비 비교해서 결정하겠지. 소량화물 운송하는데 235 쪽이 유의미하게 싸면 235급도 좀 도입할테고 아니면 전량 390으로 가든지 하겠지 머
235가 너무 작고 인니산이라 걸리면 C295나 c27J같은 대안도 있으니까
c-123 이 어떤 기종인지 찾아봐 공군 수송기 역사를 모르면 235가 왜 들어왔는지도 모름
없으니까 쓰는거지 동일 수량으로 c390 있으면 안 쓰지
공군에서 동체급 대체를 원한다는 발표를 본적은 없음
정비 문제로 욕하는 말은 예전부터 많았고 울릉공항은 개인 희망사항이지 군공항도 아님
울릉공항은 C130도 이착륙 문제 없음 스펙딸 짓도 못하는 병신들이 헛소리하는거다
c295같은 건 어떰?
일본은 c2 체급 수송기만 있는데 무슨 소형만 할 수 있는 중요한 역할을 못 하는 것도 아니고.걍 쓸모없는 애매한 체급
C390이랑 cn235급 체급기종 유지비 비교해서 결정하겠지. 소량화물 운송하는데 235 쪽이 유의미하게 싸면 235급도 좀 도입할테고 아니면 전량 390으로 가든지 하겠지 머
235가 너무 작고 인니산이라 걸리면 C295나 c27J같은 대안도 있으니까
c-123 이 어떤 기종인지 찾아봐 공군 수송기 역사를 모르면 235가 왜 들어왔는지도 모름