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ν‚€μ˜ˆν”„μ—μ„œλŠ” "Demiivska"와 "Teremky" μ§€ν•˜μ² μ—­ μ‚¬μ΄μ˜ μ—΄μ°¨ μš΄ν–‰μ΄ λ°˜λ…„ λ™μ•ˆ νμ‡„λ©λ‹ˆλ‹€

μ§€ν•˜μ²  μ—­ "Demiivska", "Holosiivska", "Vasylkivska", "Exhibition Center", "Ipodrom", "Teremky"λŠ” λŒ€ν”Όμ†Œ λͺ¨λ“œμ—μ„œ 24μ‹œκ°„ 계속 μž‘λ™ν•©λ‹ˆλ‹€. 승객 μš΄μ†‘μ„ μœ„ν•΄ "Teremki"μ—μ„œ "Lybidska"κΉŒμ§€μ˜ 쀑볡 지상 μš΄μ†‘ κ²½λ‘œκ°€ μ œκ³΅λ©λ‹ˆλ‹€.

"μ—­ κ°„ ν™˜μŠΉ ν„°λ„μ˜ κΈ΄κΈ‰ μˆ˜λ¦¬κ°€ ν•„μš”ν•˜κΈ° λ•Œλ¬Έμ— "Teremka" - "Demiivska" ꡬ간에 λŒ€ν•œ μ œν•œμ΄ λ„μž…λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μž‘μ—…μ΄ μ™„λ£Œλ  λ•ŒκΉŒμ§€ 이 κ΅¬κ°„μ˜ μ—΄μ°¨ 이동은 μ™„μ „νžˆ μ€‘λ‹¨λ˜μ–΄μ•Ό ν•©λ‹ˆλ‹€." - KMDAλŠ” λ§ν•©λ‹ˆλ‹€.

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?ν‚€μ˜ˆν”„ μ§€ν•˜μ²  터널 μΉ¨μˆ˜μ™€ κ΄€λ ¨ν•˜μ—¬ 재판 μ „ 쑰사가 μ‹œμž‘λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€-κ²€μ°°μ²­

재판 μ „ μˆ˜μ‚¬ κ³Όμ •μ—μ„œ μˆ˜μ‚¬κ΄€κ³Ό κ²€μ‚¬λŠ” νŠΉμ • κ²°κ³Όλ₯Ό 초래 ν•œ 정황을 μ‘°μ‚¬ν•©λ‹ˆλ‹€.

λ˜ν•œ μ‘°μ‚¬μ˜ ν‹€ λ‚΄μ—μ„œ λ²”λžŒμ›μ— μžˆλŠ” "Demiivska" μ—­κ³Ό "Lybidska" μ—­ 사이에 ν™˜μŠΉ 터널을 κ±΄μ„€ν•œ KP "Kyiv Metropoliten" κ΄€κ³„μžμ™€ ν•˜μ²­μ—…μ²΄μ˜ 행동에 λŒ€ν•œ 법적 평가가 μ΄λ£¨μ–΄μ§ˆ κ²ƒμž…λ‹ˆλ‹€. λ¦¬λΉ„λ“œκ°•.

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ν‚€μ˜ˆν”„μ—μ„œλŠ” "Lybidska" - "Teremky" κ΅¬κ°„μ—μ„œ μ…”ν‹€ μ„œλΉ„μŠ€ μΆœμ‹œλ₯Ό 개발 μ€‘μž…λ‹ˆλ‹€. - KMDA

Kyiv MetroλŠ” νμ‡„λœ μ—­ 사이 κ΅¬κ°„μ˜ μ†μƒλ˜μ§€ μ•Šμ€ 터널을 톡해 μ…”ν‹€ μš΄ν–‰μ„ μ‹œμž‘ν•˜λŠ” μ˜΅μ…˜μ„ κ°œλ°œν•˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

KMDA ꡐ톡 인프라뢀 κ΅­μž₯인 Ruslan KandyborλŠ” λΈŒλ¦¬ν•‘μ—μ„œ μ΄λ ‡κ²Œ λ§ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 그에 λ”°λ₯΄λ©΄ κ·ΈλŸ¬ν•œ μ—΄μ°¨μ˜ 이동 간격은 μ΅œλŒ€ 30λΆ„μž…λ‹ˆλ‹€.

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KC-46A