아세아 NCAP이나 라틴 NCAP의 자료로는 꽤 많은 차량들이 차별적인 안전도를 가진다고 주장하던데.... 상식적으로 생각해봐도 가격을 맞추려면 안전성이 낮아질수 밖에 없는것 같은데.....
미국에서 현기차 위상> 싸구려
진짜 싸구려 이미지가 아직도 유지되었다면 세계 3위 제조사가 되지는 못했겠지 그 이미지 탈피한지 몇년 됨
미국에선 도요타도 가성비 이미지인데 현기가 뭐라고 ㅋㅋ
그건 맞지 하지만 도요타 가성비는 성능에 비해 싸다는거고 이전의 성능도 못챙 지만 그냥 싸니까로 끝나던 현기는 아니다라는거
현기가 무슨 싸구려 같은 소리함 ㅋㅋ 가성비지 미국에서 살지도 않아본 새끼가
싸구려는 닛산 이런 거고 병신아
글고 동남아나 남미도 자동차 가격 크게 차이가 안남 대부분 관세 존나 처맞아서 일본 회사들처럼 현지 제조 해야 관세 폭탄 피하는데 그런 경우는 좀 가성비 좋긴함 그렇다고 존나 싼 것도 아님 그래서 차가 적은 거임
난 여기에서 특정 브랜드가 아니라 모든 브랜드가 동남아나 남미에만 팔리는 차들은 대충만든다는 얘기였는데...
당연히 좀 종잇짝이긴 하겠지 일례로 동남아에서 만들어지는 애들 보면 선진국에서 파는 모델이랑 아예 다름 라인 자체가 가성비 말이 좋아서 가성비지 사고나면 뒤지는 그런 거지 옛날 흉기차 강판 같이