https://news.lockheedmartin.com/2018-06-11-Pentagon-and-Lockheed-Martin-Deliver-300th-F-35-Aircraft


솔직히 이런 상황까지 와서 보면, 2000년대 중반~2010년대 초반까지 있었던 그 수많은 F-35에 대한 부정적인 예상들이 다 민망할 지경입니다(...) 미국의 방산업체 록히드 마틴


사의 6월 11일자 공식 언론배포 기사에 의하면, 록히드 마틴사에서 미군에 300번째 F-35를 인도했다고 합니다. 기종은 미국 공군용 F-35A라고 하는군요(The F-35 Joint 


Program Office and Lockheed Martin [NYSE: LMT] delivered the 300th production F-35 aircraft, demonstrating the program's continued progress and momentum. The 


300th aircraft is a U.S. Air Force F-35A, to be delivered to Hill Air Force Base, Utah). 참고로 2018년 6월까지 생산된 F-35들에 대해서는


The first 300 F-35s include 197 F-35A conventional takeoff and landing (CTOL) variants, 75 F-35B short takeoff/vertical landing (STOVL) variants, and 28 F-35C carrier variants (CV) and have been delivered to U.S. and international customers. More than 620 pilots and 5,600 maintainers have been trained, and the F-35 fleet has surpassed more than 140,000 cumulative flight hours.


이렇습니다. 저 300대 중에서 미군에 인도된 F-35 계열기들이 거의 250대 정도 되는군요. 이정도 규모에서도 이미 생산량 면에서는 이른바 5세대 전투기들 중 가장 앞서나가고 있


습니다. 참고로 F-35는 대량양산이 시작되고 규모의 경제를 형성하면서 단가도 내려가고 있는데,


As production volume increases and additional efficiencies are implemented, Lockheed Martin is on track to reduce the cost of an F-35A to $80 million by 2020, which is equal to or less than legacy 4thgeneration aircraft. With the incorporation of lessons learned, process efficiencies, production automation, facility and tooling upgrades, supply chain initiatives and more, the F-35 enterprise has already significantly reduced costs and improved efficiency. For example:

  • The price of an F-35A has come down more than 60 percent from the first contract.
  • Touch labor has been reduced by about 75 percent over the last five years.
  • Production span time has decreased by about 20 percent since 2015.


라고 합니다. 특히 F-35A같은 경우는 처음 생산가의 60% 수준까지 떨어졌군요. F-35의 1년 생산량에 대해서는 2017년에 66대를 생산하였고, 피크는 2023년쯤에 160대로 정점


을 찍을 것 같다고 합니다.