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우선 한화 pr 자료를 보면 다축 발사장치가 2개인데. 이 차량들의 부품중 일부 개발시기를 보면

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2019년 8월정도로 나옴. 따라서 현무5 다축 발사장치는 901,2 2개임. 502도 다축 아니냐 할 수 있는데 502는 따로 개발이 되었기 때문에 다축 발사장치가 아님. 같은 자료에 되게 재미난 사실도 나오는데 

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기존에 밀리터리 커뮤니티에 돌던 ’현무 tel의 구동계 기술이 타트라다‘라는 사실은 적어도 901부터는 아니라는거임. 한화에서 독립 다축 구동 관련 특허가 있는걸 보면 전에 어느 국과연 고닉 말처럼 현무 tel은 국산화가 1순위라 구동계 기술도 순수 국산 기술로 개발한것으로 보임.

3대만 운용하는 현무5 tel이 2종류인게 필자는 정말로 이해가 가지 않지만 이번에 횡성군에 새로 생긴 I부대에서 이런 방식으로 운영할 것으로 추정됨.

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902와 901의 차이점이 공식적으로 공개정보에 나와있지 않아 정확히는 모르지만 case 1처럼 902한대에 901 2대 예비군 현무 902로 1대 이렇게 뽑을수도 있고
Case2처럼 20륜짜리 902로 통합할수도 있음. 절대 tel이 발사할때 1대이상 런치패드에 나와있지 않는 현무 교리상 2종류인게 무슨 의미가 있을까 싶기도 한데 전쟁전에 ㅈㄴ 쏘고 예비탄 챙겨서 튀는 기존 교리가 KMPR, 즉 대량 응징보복을 담당하는 5에서는 바뀌었을수도 있을거 같기도 함.

세줄요약
1.현무5tel 2종류이다
2.901 차량 이후부터는 구동계 기술이 한화 개발로 추정됨
3.2종류인거 ㅈㄴ 이해 안간다. 다만 kmpr을 담당하는 5인만큼 전쟁 전에 ㅈㄴ 쏘고 개전후 예비탄 챙겨서 튀는 기존 교리가 바뀌었을 수도 있다

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