1987년 12월 27일 오늘 T-64BV가 마지막으로 생산되어 공장을 떠난 기념일 입니다
이후 하르코프 설계국은 T-80UD로 생산 라인을 갈아 탐
댓글 8
그러면 지금 64들은 가장 최신이 저때 기준인가?
익명(3hxx92khs7t3)2023-12-27 00:04
답글
생산은 저때가 마지막일걸
T-80U(t80um)2023-12-27 00:05
답글
생산이 저때가 마지막임
18(uprkdok098)2023-12-27 00:10
답글
1985년부터 생산된 T-64BV가 아닌 T-64B로 생산된 1984년 이전 생산형들도 전부 BV급 이상까지 개조했으니, 우크라에 있는 T-64B들은 대부분 50살을 바라보고 있음
물론 이건 러시아 T-72들도 마찬가지임. 전차들중 둥그런 모양의 주조포탑을 가진건 몇가지 예외를 빼곤 전부 1991년 이전 소련시절에 만든거임
아야나미DD(jero123)2023-12-29 01:47
답글
몇가지 예외는 대부분 소련 붕괴 직전에 생산된 주조포탑을 재활용해서 자국산 부품을 채워넣은 T-90 92년형이랑 T-80UD 파키스탄 수출형 정도임. 소련 붕괴 이후 주조포탑은 단종되서 전부 용접포탑임. 전자는 치장물자로 돌려져서 영면중, 후자는 파키스탄에 수출되서 지금도 운용중. 하지만 21세기 파키 외교가 우크라랑 크로스 되버려서 오플롯 귀국 가능성은
그러면 지금 64들은 가장 최신이 저때 기준인가?
생산은 저때가 마지막일걸
생산이 저때가 마지막임
1985년부터 생산된 T-64BV가 아닌 T-64B로 생산된 1984년 이전 생산형들도 전부 BV급 이상까지 개조했으니, 우크라에 있는 T-64B들은 대부분 50살을 바라보고 있음 물론 이건 러시아 T-72들도 마찬가지임. 전차들중 둥그런 모양의 주조포탑을 가진건 몇가지 예외를 빼곤 전부 1991년 이전 소련시절에 만든거임
몇가지 예외는 대부분 소련 붕괴 직전에 생산된 주조포탑을 재활용해서 자국산 부품을 채워넣은 T-90 92년형이랑 T-80UD 파키스탄 수출형 정도임. 소련 붕괴 이후 주조포탑은 단종되서 전부 용접포탑임. 전자는 치장물자로 돌려져서 영면중, 후자는 파키스탄에 수출되서 지금도 운용중. 하지만 21세기 파키 외교가 우크라랑 크로스 되버려서 오플롯 귀국 가능성은
없음
우리 와인전차보다 한참 어리노
그래도 패튼옹보다 젋네