해군용어를 모르니까 당연히 이해 못 하는 게 정상이고

그런데 나는 전역한지 오레됨 그리고 내가 탄 배에는 유도탄이 없었다!!!

틀리거나 모르는 부분이 있음 그러나 오래된 밀덕이니까 최대한 모를 것 같은 부분을 설명해봄

보통 함장님이 조타 지시를 내리고 조타병이나 조타부사관이 타기를 잡는 게 정석적인데
항해 당직 때에는 갑판병이나 조타병들이 서로 돌아가면서 타기를 잡음
군함이 특별한일(입항 출항 해상보급 큰훈련 등)을 할때에는 자기 원레 직별에 맞는 임무가 있음
맞는 일을 함 그때는 함장님이 조타지시 부터 전투 어떻게 하라고 다 지시함
(전투 배치 하면 행정을 담당하는 부사관이나 조리 부사관 조리병들도 전부 각자 맞을 임무가 있음)



배방향은 조타기 그냥 타기라고 부르는데 이걸 돌려거 방향을 잡음

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이거 돌리면 돌리는 대로 방향이 돌아감 대충 모양은 다 비슷한데 크기가 다름




처음 4시부터 12시(근무하고 자면 딱 좋음)

미들근무 12시부터 4시까지(이때 근무하면 오침 허용됨)
말직 4시부터 8시(날세고 근무해야함)
20××년 12월 ××일
탄도탄감시추적임무 xx일차

(대충 세종대왕급 탄 수병이라는 이야기)



01시 00분
"규성아 타 좀 잡아라"
"예 알겠습니다 310도 기관 32입니다"
(함수가 0도 시계방향으로 365도 대충 10시쯤 방향이라는 이야기
기관 32 현제 32노트 속력이라는 이야기 )
"32 오케 왼쪽으로 좀 밀린다 잘 잡아"
(파도 때문에 배가 옆으로 밀린다고 조타기 잘 잡으라고)
"예 알겠습니다"
"타잡다가 또 잘뻔했다"
"ㅋㅋㅋ바깥 한번 나갔다오면 잠 다 깹니다"
(대충 밖에 기상이 병맛이라는 이야기 비가많이 오거나 추울확율이 높음)

"ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 절대안나간다 내가 바보도 아니고"
"근데 mfcr고장난거 아닙니까? 바람 아까 35노트였는데 지금 58입니다"
(아마 mfcr대충 현데 속력 밖의 풍속 현제 배가 향하는 방향 등을 간략하게 알려주는 표시장치 )
"그렇게 많이 부냐 한번 나갔다 올까?"
'끼이익.....휘이이이이이이ㅣ이이이ㅣ이이이이이잉 휘이이ㅣ이이이이ㅣㅇ'
"어우 미친 못나가겠는데?"
"와 ㅋㅋ 견시들 꿀빱니다 저는 100노트에서도 밖에 있어봤습니다 ㅋㅋ"
(0. 견시는 밖에서 망보는 사람들임 함교 좌우에 2명씩섬 대부분 오감을 살려서 망을 봐야해서
위에 지붕이 없다
1. 반어법임
2. 현재 기상이 나빠서 견시가 함교 내에서 근무를 서는 경우일 수도 있다.)
"상말까지 견시섰다고 티내냐?"
"에이 하사님도 병때는 안들어오셨지 않습니까"
(전문 하사이거나 중간에 부사관시험 첬다는 이야기)
"나는 롤링 15도에서 몸에 밧줄묶고 견시섰다"
"아 그 이야기 오천번들었습니다 진짜"


01시 20분
"좌현 견시보고 어망부이하나 방위 350도 거리 200"
(좌현 견시가 보고하는 내용)
"좋아 키오른편 05도"
"키오른편 05도 키오른편 05도 끝"
"320도 잡아"
"320도 잡아"
"야 닌 시력도 좋다 난 왜 안보이냐"
"아 하사님 그냥 계속 쳐다보다 보였습니다 ㅎㅎ"
"320도 잡기 끝"
"좋아"
"전탐 함교 어망회피차 320도로 기동"
(어망 어망부이를 뜻함 그물에 부표를 달아서 표시해둔거 그 옆을 지나면 운나쁘게 스크루가 그물에 걸려서
그물을 박살내거나 스쿠류가 박살나거나 함)
"어망회피"


01시 25분
"정우현 통과 원침로 잡아"
(배우측으로 방금 어망이 지나 갔다고)
"원침로 잡아"
"원침로 잡아 키왼편 5도 쓰겠습니다"
(현제 함교당직 장교가 조타를 지시하는대로 지시 하는게 맞지만 진짜 갑자기 폭탄이 떨어져서 피하거나
원레 방향으로 다시 복귀하는 것 정도의 자율성은 인정함)
"좋아"
"310도 잡기 끝"



1부 끝 글자수 제한 ㅠㅠ