TA-50은 일선 부대에서 운용 중인 전투기에 비해 연료 소모량과 운영 유지비가 적어 조종사 1인당 양성비도 3억원 가량 줄 일 수 있다고 공군은 설명했다. 또 과거 F-15K 조종사가 되려면 300시간 이상 비행경력을 보유해야 조종사 지원 자격을 줬지만, 앞으로는 LIFT 수료 후 즉시 F-15K 조종사가 될 수 있다.
https://www.google.com/amp/s/m.yna.co.kr/amp/view/AKR20120727069200043
이를 통해 F-15K 조종사 양성 기간을 1년 6개월가량 줄일 수 있으며 실제로 오는 10월 LIFT 과정을 마친 조종사 3명이 바로 F-15K 운용부대에 배속될 예정이다.
TA-50은 일선 부대에서 운용 중인 전투기에 비해 연료 소모량과 운영 유지비가 적어 조종사 1인당 양성비도 3억원 가량 줄 일 수 있다고 공군은 설명했다. 또 과거 F-15K 조종사가 되려면 300시간 이상 비행경력을 보유해야 조종사 지원 자격을 줬지만, 앞으로는 LIFT 수료 후 즉시 F-15K 조종사가 될 수 있다.
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이를 통해 F-15K 조종사 양성 기간을 1년 6개월가량 줄일 수 있으며 실제로 오는 10월 LIFT 과정을 마친 조종사 3명이 바로 F-15K 운용부대에 배속될 예정이다.