이 놈의 후속모델을
이걸로 도입하면 됨.
안그래도 헝가리가 3억 유로 쏟아부은 KF51 판터 전차 생산라인 돌리게 만들기만 해도 오르반이 바로 찬성표 내밀 수 있음. 안그래도 링스 안팔려서 헝가리 라인메탈 공장 살리겠다고 오르반이 판터에 3억 유로 배팅 했는데 이걸 스웨덴이 사준다고 하면 정치적 입장도 언제든지 바꿀 수 있는게 지금 헝가리 상황임.
참고로 지금 새로 개발중인 판터는 120mm 55구경장포에 버팔로 구난전차 차대로 만들고 있음.
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어짜피 스웨덴 전차는 레오로 가지 않음? - dc App
지금 KMW에서 파는 레오2랑 별개로 라인메탈이 판터 전차 만들고 있음. - dc App
저거 두개 회사가 다름. 여기서 KF51 판터 글 검색해보면 KMW랑 라인메탈이 왜 싸우는지 알 수 있음. - dc App
아 맞다 라인메탈과 크라베우스 였지 ㅋ - dc App
근데 아무리 스웨덴이 나토가입이 필요해도 중복으로 도입하기가 그럴건데 ㅋ - dc App
레오 주문 취소하고 헝가리산 판터로 바꾸면 됨. - dc App
케밥도 동의한 상황에 혼자서 언제까지 뻗댈 수 있을까 싶긴 한데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
스웨덴이 링스는 CV90 때문에 못사더라도 120mm 버전 판터는 사줄 수 있는 상황임. 지금 쓰는 레오도 우크라이나로 가는 상황이라. - dc App
근데 사겠음 과연? 지금 유럽향우회가 성능에 관계없이 우덜식 레오를 도입하자는 분위기라서
어차피 헝가리에서 만들어져도 돈은 독일 라인메탈이 버는지라 독일정부 입장에선 상관없음. 오히려 프랑스 넥스터랑 합병한 KMW가 더 신경쓰이지. - dc App