1번은 대한항공의 KUS-VS4개의 전기모터로 이륙하고 수평비행은 엔진에 직결된 1개 로터로 날라감 기존 사단급 무인기 RQ-102K를 대한항공이 제작하는 만큼 일정부분 부품과 정비요소가 겹치는 장점이 있음2번은 한국항공우주의 NI-500VT수직이륙 후 전환하는 틸트로터식이며 엔진과 전기모터 둘 다 있는 하이브리드식이야 LAH와 연동을 통한 전장피해평가가 가능하다고 선전하고 있어뭐가 더 꼴림?- dc official App
생긴건 KAI꺼가 더 맘에 들어
얼짱각도에서보면 댄공 것도 간지나 - dc App