반응 좋아서 더 풀어봄
이번에도 넷상에서는 못구하는 사진들
뭐 책에서만 나오는것도 있고 보고서나 공식 문서에서만 등장하는 사진들 가져와봄
즐감
A7V 시제차 시험주행 첫날 시제차 앞에서 단체사진 찍는 독일 전차개발관계자들
촬영일자 1917년 4월 30일
왼쪽부터 Karl Benz(벤츠), Hptm Grundtmann(A7V 간부), Lt Sussdorf(A7V 간부), Wilhelm Maybach(마이바흐), 불명, 불명, Hptm Vollmer(A7V 수석개발자), 불명, Gen Friedrich(A7V 간부), Robert Allmers(한자-로이드), Hptm Wegner(VPK 간부), 불명, Hptm Fries(A7V 생산공장 인부), Carl Schippert(다임러-마리엔펠데 A7V 생산공장 감독관), 불명
앉은사람 왼쪽부터 불명, 오스트리아-헝가리제국 소속 기술자
여기서 저 오헝제국의 기술자가 저번에 썰풀었던 사실상 납치당한 기술자...
벤츠나 마이바흐, 한자같은 잘 알려진 기업 창설자되시는 분들도 있다는게 참 신기한 사진
시험주행을 압두고 정비중인 A7V 시제차
촬영일자 1917년 4월 30일
튀어나온 저 갈고리같은건 르노에 달린 꼬리와 같은 물건으로 A7V 시제차 시험때만해도 사진에서 보이는 참호돌파용 전용 장비가 주어질 예정이었지만 필요없다는 결론하에 결국 취소됨
시험주행중인 A7V 시제차
촬영일자 1917년 4월 30일
마리엔펠데에 위치한 공장에서 시연중인 시제차
좌측에서 두번째 사람이 당시 독일의 황제 빌헬름 2세임
촬영일자 1917년 6월 19일
생산공장을 시찰중인 빌헬름 2세
촬영일자 1917년 6월 19일
복잡해서 생략하겠지만 이 사진에 루덴도르프도있고 A7V수석개발자도 있고 A7V부서 총책임자도 있고 혀튼 고위직 다몰려있음
A7V의 엔진 생산공정 촬영
ㅇㅅㅇ 그러하다
근데 A7V는 앞대가리가 왜 저리 생긴거임? 나름 배의 형상을 본딴건가
ㄴ단순하면서도 각을 많이 확보 가능한 형체를 만들다보니 저런...
첫짤의 사진에 나온사람들이 진짜 대단한사람들 뿐이네
관짝을 친히 보러오신 황제쉐끼폐하
팔병신
마이바흐 벤츠가 저기에 ㄷㄷㄷ;
이걸로 논문 써보지 그럼 ㅎㄷㄷ하네.
공식문서라니까 무슨 군에서 기밀 처리되있는 흑표 측면장갑 단면도 라던가 그런건줄 알고 심쿵했자너 - dc App
이상성욕의 올바른 발산추
관짝 안 사요 안 사