상승각은 지면하고 이루는 각도이고
받음각은 기체 진행방향하고 이루는 각도이고..
근데 보라매 추중비 정도면 수직상승 가능하지 않냐? 추중비 1 넘을거 같은데
지면과 60도 이상의 각도로 상승하는 것도 고받음각 기동의 일종이니 그러려니 하면 될듯. 시시콜콜 따지면 kf-21의 70도 상승 테스트는 고받음각 전투기동 (AOA)을 시험한 것이라기 보다 고각상승시 와류제어나 실속위험성을 테스트한 것이긴 한데, 이것도 실전배치를 하려면 반드시 넘어가야하는 테스트를 잘 통과했다는 의미로 받나들이면 됨.
지면과 60도 이상의 각도로 상승하는 것도 고받음각 기동의 일종이니 그러려니 하면 될듯. 시시콜콜 따지면 kf-21의 70도 상승 테스트는 고받음각 전투기동 (AOA)을 시험한 것이라기 보다 고각상승시 와류제어나 실속위험성을 테스트한 것이긴 한데, 이것도 실전배치를 하려면 반드시 넘어가야하는 테스트를 잘 통과했다는 의미로 받나들이면 됨.