항공기의 진행방향과 기수방향의 차이가 받음각이잖음

리미터로 제한한다 해도 경우에 따라 리미터 범위를 넘는 고받음각 상황이 나올 수 있는거지. 기수를 들거나 내리는 순간 전면에서 돌풍이 분다든지 뭐 그런거

보통은 받음각 제한(전투기 경우 보통 30도 근처라고 하더라. 옛날 비행기 똥파같은건 24-25도쯤 된다고 하고)보다 윙락 나는 시점이 훨 높아서 걱정이 없는데, 좆잉 티칠 경우 훈련기라 제한이 낮다해도 만약의 경우 기수가 진행방향 보다 25도 이상 들릴 경우 윙락이 발생할 수 있다는거

좆잉은 소프트웨어적으로 해결했다고 하고, 아마도 리밋 20도쯤 걸고 조종면 움직임 제어해서 윙락현상을 좀 줄였던지 그런거겠지? 사람들은 못믿겠다, 불안하다 그러는거고

이해한게 맞나?


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