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간행물에 따르면 러시아 국방부는 운영 비용이 훨씬 저렴하기 때문에 T-72 와 T-90을 선호했습니다 . 그러나 이러한 저렴한 탱크에는 가스 터빈 엔진 덕분에 T-80이 제공하는 추가 기동성이 부족합니다. 이러한 엔진은 유지 관리 요구 사항을 크게 증가시키지만 미국 M1 Abrams 만이 가스 터빈 엔진을 장착하여 이동성 측면에서 큰 이점을 제공합니다. 동시에 T-80은 중량 대비 출력 비율이 더 좋습니다.

또한 Omsktransmash가 T-80 생산을 재개하기 위한 작업을 시작한 것으로 알려졌는데, 이는 Uralvagonzavod 에서 현재 생산 중인 T-90M 탱크와 차세대 T-14 탱크를 보완할 것입니다 . 새로운 생산 모델은 최신 T-80BVM 전차에 비해 디자인이 크게 개선될 것으로 예상됩니다.

지난 1월 국방부는 특수 군사 작전 구역에 있는 러시아 T-80BVM에 최대 반경 600m 내 드론의 제어 신호를 억제하는 Volnorez 무선 전자 시스템이 장착되어 있다고 보고했습니다 .


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이걸 보면 러시아제 T-80U 전차 차체를 기반으로 신규생산될 가능성이 높은게 러시아제 T-80BVM 전차의 경우엔 러시아제 T-80BV 전차 기반이라서 한계가 크지만 러시아제 T-80U 전차 기반으로 만들면 방호력이 더 좋을 가능성이 높기 때문임.