[일반] 소련제 제트엔진의 수명이 짧은건 기술력 문제냐 의도된거냐

[_.___,...(ugauga2018)]

난 의도된것도 있겠지만 기술적인 한계가 커서 더 그런게 두드러진듯

[익명(124.51)]

둘 다지 수명 늘리면서 성능 유지하고 가격 맞추지 못하니까 수명을 포기한거지

[00(118.40)]

기술 문제겠지 코팅이나 초합금 기술이 있다 쳐도 가공에 수율이 안나오면 말짱 꽝이니 초기에 장수명고효율을 포기하면 편해지거든

[익명(adcb1775)]

나무위키에도 나와있는데.

[익명(adcb1775)]

정비인력의 숙련도 부족과 공산주의 특유의 계획경제 때문에 그럼

[_.___,.__(ugauga2018)]

나무위키를 믿어?

[익명(adcb1775)]

그럼 디시 뇌피셜을 믿을래?

[_.___,.__(ugauga2018)]

보통 이런거 물어보면 1시간쯤 뒤에 레퍼런스 달린 정보글 올라오던데

[ㅇㅇ 1(183.99)]

순수 기술력 맞음. 그것도 핵심성능에 직결되는... 터빈을 보다 높은 온도에서 구동시킬수록 엔진성능이 올라감. 그대신 터빈 부품은 급속히 열화됨. 터빈 부품 수명을 길게 가져가려고 온도를 낮추면 엔진성능이 나락으로 감. 기술력이 좋으면 높은 성능과 긴 수명을 동시에 잡을 수 있지만... 기술력이 낮으면 성능을 잡든지 수명을 잡든지 하나만 가능한 이지선다에 몰릴 수 밖에 없게 됨. 물론 의도적으로 수명을 반갈죽 했는데 생산단가가 사갈죽 하는게 가능하다면 싼맛에 빡세게 굴리고 빨리빨리 교체하는 방법을 쓸 수는 있음. 그런데 그것도 기술이 떨어지면 수명 반갈죽 했는데도 생산단가는 거기서 거기더라는 참사가 터짐.

[_.___,.__(ugauga2018)]

생산단가는 확실히 쌌던것 같으니 기술이 부족하긴해도 아예 없던건 아닌것 같네

[ㅇㅇ 1(183.99)]

소련 터빈엔진 기술력 부족은 탈냉전후 민항기용 엔진에서 뭔 일이 터졌는지를 보면 답이 나옴. 기술이 충분했으면 민항기쪽 엔진은 투자 대비 판매처가 명확하기 때문에 서방측 업체의 투자를 받아서 신규개발이 아닌 성능향상 개발만으로도 국제 제트엔진 시장 진출이 가능했을 것임. 서방측 기준 감항인증 통과 문제가 있지만 이건 기술력의 문제가 아닌 개발 절차에 대한 문제니까 그에 맞춰가면 되는 부분임. 낮은 인건비라는 강점에도 불구하고 이런 신규투자 유치나 시장진출을 전혀 못하다가 오히려 민항기 엔진을 수입하는 상황에 몰렸다는 것은 그만큼 전반적인 기술력 부분에서 한 수 아래였다는 뜻이기도 함.