틸터로터 방식은 안전성이 어떤지 모르겠고
동축 반전의 경우는 고속 기동 뿐만 아니라 안전성과 힘이 좋아서 산불 진화용 헬기로도 사용할 수 있음.
전세계적으로 산불 진화용 고속기동헬기는 아마 수요도 엄청 많을 것임.
그리고 어차피 우리나라는 종축이 상대적으로 짧아서 속도가 좀 차이 난다고 해도 크게 영향을 안 미침
틸터로터 방식은 안전성이 어떤지 모르겠고
동축 반전의 경우는 고속 기동 뿐만 아니라 안전성과 힘이 좋아서 산불 진화용 헬기로도 사용할 수 있음.
전세계적으로 산불 진화용 고속기동헬기는 아마 수요도 엄청 많을 것임.
그리고 어차피 우리나라는 종축이 상대적으로 짧아서 속도가 좀 차이 난다고 해도 크게 영향을 안 미침
가격 생각하면 민간 수요는 글쎄 싶은데
산불진화용으로 수요가 꽤 있을 것임.
진짜 고속이 필요하면 고정익을 쓸거고 그정도 아니면 굳이 비싼 고속헬기 살 필요가 뭐가 있음 그 돈으로 용량 더 큰거 사지
산불 진화용 고속기동헬기는 아마 수요도 엄청 많을 것임. << 근거가 뭔데
산림청이지
작년에 캐나다와 유럽등지에서 산불 피해 심했지. 호주도 그랬고 . 산불 진화용의 경우는 동축 반전 형태가 훨씬 유리함
산불 진화만 그런게 아니라 구조용으로도 동축반전이 유리할걸?