B3보다 자동화 설계는 좀더 적극적으로 도입해야되는거 아닌가?충남급이 대구급이랑 승조원수가 거의 같은 120명 이상인데kddx 150명과도 큰 차이 안남..사람없다고 징징댈거면 자동화라도 하지Kddx 건조시기랑 비슷해서 기반기술도 마련되어 있을텐데뭔 충남급 추가건조여..모가미급처럼 80명 미만으로 굴리라는것도 아니고
내부적인 소소한 개량은 있을걸
적혀있는건 추진체계 국산화밖에 없는거같던데
그러면서 기존 제품보다 효율이 조금 더 좋아지는거 말하는거
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극단적으로 사람이 없겠지
자동화도 자동화인데 그 자동화된 설계에 필요한 인원수보다 더 적은 승조원으로 굴리는걸로 암
걔들도 승조원 줄이면서 업무량 많다고 불만도 나오고 상황별 유동적인 대응에 관해선 능력이 떨어지는 단점도 있음
대형함에는 그나마 적극적이던데 호위함에는 소극적이더라 아쎄이 수급할 자신이 있나
사실 300명짜리를 200명으로 줄이는 게 150명짜리를 100명으로 줄이는 것보다 훨씬 쉬움
그래도 대구급부터 ffx b4까지 자동화율이 비슷하다는게 좀..
대구급보다 커지고 장비 늘어나는건 생각 안하냐? 단순히 인원수로 자동화률 어쩌고 하는게 이상하다고 생각 안 하냐?
글킨해
무장 콘솔 간소화라던가 새로 들어가는 거 꽤 있는데 - dc App
Ffx4에?
ㅇㅇ - dc App