맞바람이 쎄면 양력을 쉽게 얻을 수 있으니 접근속도를 늦출수 있고 그만큼 제동거리가 짧아지겠지요 이론상
후일(showe92)2024-03-05 00:39
맞바람이 강하면 이륙 착륙 거리 둘 다 짧아지긴 하는데 바람 방향이 항상 한 방향인게 아니잖아
ㅇㅇ 1(14.56)2024-03-05 00:41
답글
항모면 가능한거 아님?
익명(baleen)2024-03-05 00:42
답글
그래서 항모 이착륙할 때 항모 본체는 계속 전방으로 항해함
ㅇㅇ 1(14.56)2024-03-05 00:43
깔데기형 만들면 베르누이 효과로 바람이 빨라지긴 할테니까 가능성 있긴 할듯? 다만 속도가 빨라진만큼 압력도 낮아지지 않나? 정확한 건 몰?루
다만 맞바람 강하면 이륙거리, 착륙거리 짧아지는 건 확실함. 맞바람 엄청 강하면 소형 비행기의 경우 실질적 이동거리 0이나 마이너스 될 수도 있어.
익명(59.15)2024-03-05 00:44
계곡풍을 고의로 만들어주는 건데
항모는 바람이 불어오는 방향으로 그때그때 틀지만
비행장은 못 틀자나
2번은 맞는데 1번은 현실적으로 가능하려나 ㅋㅋ
맞바람이 쎄면 양력을 쉽게 얻을 수 있으니 접근속도를 늦출수 있고 그만큼 제동거리가 짧아지겠지요 이론상
맞바람이 강하면 이륙 착륙 거리 둘 다 짧아지긴 하는데 바람 방향이 항상 한 방향인게 아니잖아
항모면 가능한거 아님?
그래서 항모 이착륙할 때 항모 본체는 계속 전방으로 항해함
깔데기형 만들면 베르누이 효과로 바람이 빨라지긴 할테니까 가능성 있긴 할듯? 다만 속도가 빨라진만큼 압력도 낮아지지 않나? 정확한 건 몰?루 다만 맞바람 강하면 이륙거리, 착륙거리 짧아지는 건 확실함. 맞바람 엄청 강하면 소형 비행기의 경우 실질적 이동거리 0이나 마이너스 될 수도 있어.
계곡풍을 고의로 만들어주는 건데 항모는 바람이 불어오는 방향으로 그때그때 틀지만 비행장은 못 틀자나