[일반] P-8의 수출대항마로서 P-1이 가진 근본적인 한계

[어린이회원(hanyh22232)]

이 새끼는

전세계에서 제일 많이 만들어진 제트 여객기(보잉-737) 기반 초계기고 

이 새끼는

얘랑 같이 개발하며 “개발비를 아낀” 독자 기체임

P-8은 막말로 비행기 고장나면 급할땐 자국 항공사 정비 외주 구해와서 때려박아도 어느정도 수리 가능

P-1은 일본에서 미적거리면 정비 그대로 좆박음

얘내도 그냥 미국 동체 가져와 쓰던가 동체를 아얘 맞추던가 했어야 하는데 원하는 스펙에 안맞았나봄

- dc official App

[Avelia(emu300)]

P-1 저건 다른거보다 저게 제일 큰 문제였지 - dc App

[John_Sun(scv74502)]

애초에 미국 동체 갖다 쓸 생각이었으면 독자개발 할 당위성도 별로 없었음 c-2랑 일부부품 공용 정도지 설계 공용도 아니었던 걸로 기억하고

[John_Sun(scv74502)]

엔진부터 p-1은 자체 엔진이고 c-2는 수입이라

[익명(message4345)]

근데 P-1 조종사 구직 문제 때문에 의외로 운용율이 많이 낮고 그래서 P-1 조금 줄이고 미국에서 시가디언 무인기 도입한다고 하던데 어떨려나? - dc App

[익명(message4345)]

자위대 전체가 그렇지만 지금 해자대의 최고 주적은 중국이 아닌 국내인력 구인난임. - dc App

[어린이회원(hanyh22232)]

장기적 방향으로는 옳은 선택이라고 생각함 - dc App

[John_Sun(scv74502)]

듣기로는 인력 관련 문제보다는 재무성에서 유지비 많이 나온다고 한 문서 있었음 수량 칼질과 시가디언 땜빵도 그 맥락일 듯

[어린이회원(hanyh22232)]

소형 무인 초계기의는 숫자 스웜으로 한 대의 대형 초계기가 커버해야하는 구역을 줄여줄 수 있는 효과가 있으니까 조종사들은 원양 초계에 집중하고 소형 기체들은 연안 경비에 더 집중할 수 있지 - dc App

[익명(layersmoth74)]

그리고 엔진 4개나 들어가서 엔진 유지보수 노오오력도 2배인

[ㅇㅇ 1(61.253)]

p-1은 볼때마다 생긴건 참 독창적이란 생각듬. 일본 에니에 나오는 뱅기 같이 생겼어 ... 모양새는 그리 나쁘지 않다고 개인적으로 생각. 항공기에서 디자인의 독창성을 갖어갈수 있다는건 그만큼 항공기술이 있다는거라 생각함.

[익명(bbong33kk1)]

P-1이? 난 그저그런 초계기 같이 생겼는디

[ㅇㅇ 3(175.121)]

초계기 디자인이 거기서 거긴데

[ㅇㅇ 2(175.203)]

하다못해 엔진이라도 민항기에 많이쓰는거면 모르겠는데 엔진마저 자기들 혼자쓰는물건이라...

[ㅇㅇ 5(183.101)]

마즘. 카와사키 중공업 X-2 심신스텔스 실증기용 XF5-1 엔진코어에서 파생시킨 F7 엔진인데 저거 사이즈가 너무 애매해서 비즈니스젯밖에 못쓰는데 그나마도 비즈니스젯 터줏대감 엔진들 시장에서 못 밀어냄

[닥철(ekrcjf12)]

심지어 한때 전세계 하늘을 평정한 NG 기반이라 ㅋㅋㅋㅋ

[ㅇㅇ 4(119.196)]

애초에 4발기는 쌍발기에게 죽었다 깨어나도 유지보수면에서 못이김

[익명(gkseodnl123)]

P1 좆만한줄알았는데 생각보다 커서 놀랐던적이 기억남 - dc App