상용화 목표에서 계속 지연중 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아마 앞으로 10년은 하이브리 강세-내연기관 유지로 갈거고
앞으로 한 20년 뒤에나 전기차 상용화 될 가능서 있을듯
그때까지 안될수도 있고
하이브리드가 강세면 현기하고 도요타는 횡재지뭐 ㅋㅋㅋㅋ 짱깨차가 ㅈ된거고
상용화 목표에서 계속 지연중 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아마 앞으로 10년은 하이브리 강세-내연기관 유지로 갈거고
앞으로 한 20년 뒤에나 전기차 상용화 될 가능서 있을듯
그때까지 안될수도 있고
하이브리드가 강세면 현기하고 도요타는 횡재지뭐 ㅋㅋㅋㅋ 짱깨차가 ㅈ된거고
전기차 상용화는 이미 앳저녁에 이루어졌고, 변경이 조금 늦어진거지, 지속되는 추세 아님?
지금 상용화가 이루어졌다고? 지금 국내소비자들부터가 전기차 살바엔 하이브리드 산다는 마인드인데?
미국이나 유럽에서도 점점 좆박고있음
하이브리드 자체가 결국 과도기적 모델이고, 지금 전기차 발전속도가 너무 빠름. 그리고 전기차는 8500이상 전기차가 이미 팔리고 있는 상황에서 상용화는 명백하지. 8500 이상부터 전기차 보조금 없지 않나?
상용화 안된거는 수소 투싼 같은거고 전기차는 상용화 단어 그대로 된 상황 점유율이 예상만큼 늘지 않는다는거임
상용화commercialization 뜻 모르냐 웬만한 자동차 브랜드에선 다 전기차 팔고있고 돈만 주면 다 살 수 있잖아 상용화는 애저녁에 이미 다 이루어짐
상용화는 2~3년전 얘기임 전기차 구매나 전환 메리트가 없는거지 - dc App
도요타가 전기차 말고 하이브리드 노선으로 간다고 할 때 대다수가 비웃었는데 지나고 보니 선견지명이었단 게 재밌음 ㅋㅋ
토요타는 하이브리드 기존 투자가 너무 많아서 버릴수 없고 리튬이온 전기차 진입이 너무 늦어서 포기한 것임. 이번 세대는 빠르게 포기하고 차세대에서 선도하자고 전고체 배터리에 쳐박은 돈이 몇조인데 ㅋㅋ 나중에 갖다붙인 명분이지
나도 이번엔 하이브리드 사고 10년후 구매하려함
코로나 시기 미친 양적완화로 돈풀린거 때문에 판매가 오버슛 됐던거고 통화량 조정되면서 전기차 판매도 조정되는 것 뿐임. 유럽은 전기차 전환 지금처럼 밀었다간 유럽차가 아니라 중국차가 시장 다 먹겠다 싶으니까 겐세이 놓는거고.
기술의 진보를 비웃는 새끼라... - dc App
군사얘기도 개소리하는놈들도 많은데 경제 정치얘기를 제대로 하는놈이 있을리가 - dc App