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New Report: Wargames Show CCA Could Have Huge Influence in a Pacific War

Collaborative Combat Aircraft (CCA) in the

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은퇴한 Mark A. Gunzinger 대령, 은퇴한 Lawrence A. Stutzriem 소장 및 Bill Sweetman은 "파괴적인 공중전을 위한 협력 전투 항공기의 필요성"이라는 논문에서 워게임의 조사 결과를 요약했습니다.


워게임에서 세 개의 개별 '블루' 팀은 4,000만 달러 이상의 '정교한' 자율 비행체, 승무원이 탑승한 5세대 전투기 수준의 성능(항속거리 2,000마일, 미사일 6개 탑재, 관측 가능한 스텔스, 레이더 및 적외선 추적기 탑재, 활주로 독립)을 갖춘 자율 비행체부터 무기 및 스텔스가 훨씬 적은 대당 1,500만 달러 미만의 기본 비행체까지 자유롭게 CCA를 신청할 수 있었습니다.


그 결과, 전투 초기에는 패배의 위험 때문에 팀들이 '정교한' CCA를 거의 사용하지 않았습니다.


게임에 참여한 제너럴 아토믹스 항공 시스템의 긴급 임무 담당 수석 디렉터 커티스 윌슨은 수십 년 동안 사용할 것으로 예상되는 항공기에 비해 CCA가 "30분만 사용할 수 있다면 비용이 훨씬 낮아진다"고 말했습니다. 그는 또한 이러한 항공기에 필요한 인공 지능은 고급 "정교한" 시스템에 필요한 것보다 더 일반적이고 성능이 떨어질 수 있다고 언급했습니다.

윌슨은 특수한 취급 및 유지보수 장비에 상당한 투자가 필요한 '맞춤형' 항공기보다는 기존의 지상 지원 장비를 활용할 수 있도록 일반적으로 CCA를 설계할 것을 권장했습니다.

독립적으로 Mitchell 전쟁 게임에 참여한 모든 팀은 적당한 성능과 적당한 가격의 중급 CCA를 다수 사용하기로 결정했습니다. 이러한 자율 항공기는 적의 미사일을 흡수하여 승무원이 탑승한 항공기에 대한 위험을 급격히 감소시켰으며, 중국은 이를 무시할 수 없는 위협으로 "존중"할 수밖에 없었다고 Gunzinger는 말했습니다.


활주로가 없는 항공기나 섬에서 발사된 탄도미사일을 광범위한 공군 기지에 배치한 것도 중국이 기존의 잘 구축된 작전 기지에 대한 탄도미사일 사용을 측정하도록 강요했다고 그는 지적했습니다.


게다가 "모든 축에서 조기에 공격하는" 블루의 위협은 중국의 방어 문제를 크게 복잡하게 만들었고, 중국이 24시간 내내 높은 수준의 방어 작전 속도를 유지하도록 강요했다고 스투트리엠은 말했습니다.


군징거는 "CCA가 항상 승무원 항공기를 지원한다는 사고방식에서 벗어날 필요가 있습니다."라고 말했습니다. "적절한 임무 시스템과 적절한 수준의 자율성을 갖도록 적절히 설계된 CCA는 적의 작전을 교란하는 주도 세력으로도 사용될 수 있습니다."


하지만 미첼의 동료인 헤더 페니는 F-35나 차세대 공중 지배(NGAD) 전투기와 같은 승무원이 탑승한 항공기에 CCA를 함께 사용했을 때 "전투기의 임무 수행 능력이 향상"되었다고 말했습니다.


크라토스 디펜스의 기업 개발 및 국가 안보 프로그램 담당 부사장이자 워게임 참가자인 로버트 윙클러는 CCA가 전투기의 생존성을 크게 향상시켰다고 말했습니다.


워게임에 참여한 업계, 공군 및 기타 전문가들은 CCA가 이미 개발 중인 승무원 탑재 항공기 프로그램을 대체하는 것이 아니라 "추가적이고 보완적인" 것이어야 한다는 데 "만장일치로 동의"한다고 건징거는 말했습니다.



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