오래된 생각이다. 원래 운용해왔던 기종이고 체급, 성능도 가디언에 그렇게 딸리지않음. 운용비, 유지비가 가디언에 비해서 훨씬 저렴하기 때문. 그리고 미래에 해병대가 운용하게 될 가능성이 있어서 상호호환성을 따져서라도 바이퍼가 됬어야 되지 않앗나.. 돈없는 해병대가 가디언을 살 가능성은 거의 없으니깐
[일반] 솔직히 한국은 아파치 가디언보다 바이퍼를 샀어야되는거아님?
익명(221.156)
2018-06-24 20:55
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아쉽게도 육군사업이여서 해병대가 꼽사리낄수가 없었음
게다가 대형공격헬기 사업이였고 미군이 대량구입해서 같이 사기로함
닥쳐라. 오로지 아파치만이 공격헬기라 부르는 자격이 있다
해병...뭐?
니들 예산으로 하셔야지
ㄴ바이퍼도 체급키워서 대형급이 되어 가디언이랑 별 차이 안남. 그리고 대형공격헬기 사업후보에 AH-1Z 포함됬었음. 미국 해병대도 바이퍼 대량구매함.
꼬우면 해병돈으로 사던가 - dc App
해병대가 주축이면 몰라도 육군이 굴릴 대형 공격헬기 사업인데 가디언이 뽑힌거 보면 걍 저쪽이 더 장기적으로 가치 있으니 선정되어서 나온거겠지
해병대건 해병대가 알아서 뽑는거고 육군건 지네가 알아서 조건 좋게 잘뽑았는데 해병은 개뿔이 - dc App
ㄴ바이퍼는 아파치대비 비행시간당 정비부품및 정비비용이 3635달러와 1533달러임. 거의 2배차이남. 전시 가동률면에서 가디언이랑 바이퍼는 비교불가임. 이건 미군내에서 해병대의 슈퍼코브라랑 육군의 아파치 가동률비교에서도 검증된 사실임. 그리고 아파치는 지나치게 복잡한 정비성으로 인해 정비 운용비용이 바이퍼의 2배이상에 이르는데?
굳이 그거 생각해서 사업할 이유가 있나싶은데. 바이퍼 유지비도 저치들이사 기존에 어느정도 호환되는게 있으니깐 그냥저냥 나오지 우리입장에선 뭘 들여와도 확연한 차이가 있을 이유가 없지. 해병은 이제 마린온 굴리는 처지에 공헬이 뭐가 어째요?
미육군이랑 미해병대 머가릿수 비교하면 당연히 미육군이 많은데 해병대가 암만 많이 구매해봐도 미육군 구매량을 따라올수없음 게다가 당시 사업주체도 육군이였고 육군이 쓸 헬기구매가 주제였음 해병대가 낄 공간은 하등없었음 게다가 땅에서만 굴려댈 육군에 제염처리해봤자 정비소요만 늘어남
ㄴ 굳이 해병대를 고려하지 않더라도 육군이 바이퍼를 선택한다는건 당시에도 나쁜선택은 아니었음. 나중에 유지비 눈탱이 맞을 확률이 엄청 높다는거임. 미군내에서도 아파치 운용유지 보수 비싸고 힘들다는 글은 매우 자주 나옴
해병대랑 같이살지도 말지도 모르는 물량이 많은지, 아님 미 육군이랑 같이 사는 물량이 많은지 생각해보면? - dc App
육군이 운용주체고 육군이 사는데 굳이 해병머 고려해줄 필요가? - dc App
ㄴ 그리고 첨언하면 한국이랑 미국은 사정이 매우 틀리다는걸 알았으면 함. 미국은 아파치 가디언만 600대넘게 구매해서 가동률이 떨어지더라도 남은 예비가동물량으로 땜빵쳐서 굴릴 수 있음. 하지만 우리한국은 다르다는거임. 우리가 최대 운용할 수 있는 아파치는 현재 36대-최대100대정도뿐임(100대이건아직 미확정이긴 하자만) . 미군보다 훨씬 적은 대수를 도입해서 운용하는데 가동률이 매우 중요하지않을수 없음. 미군처럼 대량으로 운용하는게 아니라 적은대수를 운용할거라면 정비유지쉽고 가동률 높은 헬기가 훨씬 유리하다는 말임
근데 솔직히 육군에서 그런거 고려안하고 막 질렀을거라는 생각은 안드는데
육군이 얼마나 아파치 성애자인지 알수 있지. 흑표 760대 가운데서 460대 삭감하는 대신에 아파치 샀잖아. 흑표를 버릴 정도면 알만하지.
맥락은 다르지만 호넷 도입했어야한다 하는 양반들 생각나기도 하고. 뭐 KFP는 사업 자체는 거시기한 부분이 어느정도 있긴했지만서도.
ㄴ나도 육군이 합리적 결정을 했길 바랄뿐임. 하지만 육군의 아파치편애는 옛날부터 유명해서 공정하고 합리적으로 생각했을지는 모름
육군도 애초부터 아파치 요구했었고 가격때문에 여의치 않다가 가격싸지니 산거임 그리고 주한미군이 아파치 운용해왔던거와 상호 운용성때문이기도 하고 - dc App