저심도 방식이라고 광주2호선이랑 부산5호선 일부구간에 적용하고 있는건데

말그대로 진짜 지하차도 수준으로 낮게 파서 같은 층에 대합실이랑 승강장 같이 건설함

이러면 비용도 덜들고 연약지반에서도 상대적으로 낮은 난이도로 건설가능하다고 하나봄