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당장 한국보다도 해외 기지운영에 소극적일 일본조차 지부티에 파견대를 보내서 부지임대와 해적퇴치 함정을 지원중임


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최근들어서 해외교민들의 신속한 철수가 중요해지고 있으나  반면에 군용기의 영공통과를 거부하는 세력(러시아, 중국)으로 인해 그림상 직항로가 아닌 대만-싱가폴-파키스탄-카불식으로 돌아서 우회항로를 해야하는등 부담이 점점 커지는 중임



이러한 상황은 현재 국군 역시 인지하고 있기때문에 UAE쪽에 긴급 수송기 전개와 친숙화를 주요 목표로 하는 데저트 플래그 훈련이나


호주 북부에서 이루어지는 피치블랙 훈련참가를 통해 평상시 장거리 국제 기동시의 절차 습득 및 각종 외교적 절차의 메뉴얼화등을 노리고 있음

꼭 군용 수송기가 아니라도 함정으로 청해부대 역시 과거 리비아, 나이지리아, 예멘등 중동에서 교민을 긴급 대피해야할때 활약한 적이 있음

그런데 이런 교민철수나 국내 기업의 자산 보호를 위해 군이 움직일때마다 지적되는게 군수소요를 지원하는 부분임


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과거 남수단 한빛부대 소총탄 대여사건이나 청해부대의 긴급정비가 필요했던 순간에 운이 좋게도 바로옆에 같은 5.56mm를 쓰는 일본이나 한국 함정 정박에 관대한 UAE가 있어서 최악의 상황을 모면 할 수 있었음

하지만 정작 동인도양~남중국해의 해역에서는 어떤 지원을 기대하기도 힘든게 현실이고 이 해역에서 미군의 지원만 바라보기에는 미군 역시 자체 정비나 군수소요, 피로도 누적을 호소하는게 현실임


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그나마 다행히도 해당 해역의 아세안 국가들과 한국은 비교적 양호한 관계임

하지만 필리핀의 지난 두테르테 정권이나 현 태국 군부와 같이 일부 국가는 친중 스탠드를 보이기도 하고 있으며 이는 중동~한반도로 이어지는 교역망뿐 아니라 한국의 국민과 재산을 지킬수 있는 통로가 언제든지 위협 받을수 있다는게 현실임


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이를 극복하기 위해서 지난 30여년간 대양해군을 지향하고 대형함의 건조, 제주기지 건설등을 진행하였지만 거꾸로 한반도에서 겨우 140km 떨어진 현 제주 해군기지 수준으로는 제대로된 거점으로 보기엔 아직 부족함이 많음

현 상황속에서 동남아시아 국가의 경화 대금지불이 여의치 않다면 처음 언급한 일본 지부티 기지 임대와 같은 형태를 고려해볼 필요가 있다고 생각함

물론 인도네시아처럼 대놓고 KFX나 낭가파사 후속함 계약을 위반하는 상대라면 일고의 가치도 없다고 본다