고속철도 하면 먼저 떠오르는 신칸센 같은 거 대가리가 엄청 뾰족하길래 옛날에는 '와 공기저항 줄이려면 저정도는 되어야 하는구나' 싶었거든
그런데 알고 보니 신칸센은 터널 모양 때문에 충격파 줄이려고 저렇게 만든 거고 다른 고속열차들은 안 그런다더라...
막 사이버 표뮬러스러운 그런 미래적이고 과격한 디자인은 볼 일이 없겠구나 하는 생각이 드니까 내 안의 동심이 한뭉텅이 깎여나간 기분이었음
고속철도 하면 먼저 떠오르는 신칸센 같은 거 대가리가 엄청 뾰족하길래 옛날에는 '와 공기저항 줄이려면 저정도는 되어야 하는구나' 싶었거든
그런데 알고 보니 신칸센은 터널 모양 때문에 충격파 줄이려고 저렇게 만든 거고 다른 고속열차들은 안 그런다더라...
막 사이버 표뮬러스러운 그런 미래적이고 과격한 디자인은 볼 일이 없겠구나 하는 생각이 드니까 내 안의 동심이 한뭉텅이 깎여나간 기분이었음
세장비 늘어날수록 오히려 와류는 커진다던
탄도탄도 일정수준 이상으로 올라가면 아예 그냥 뭉뚝한 디자인 쓰자너
로망은 죽었다
신칸센은 터널 지나갈 때 귀 먹먹한 것도 없음.
어쩌다 얖삽한 디자인이 로망인 된건가 -_-
요즘은 터널 진출입로 디자인을 바꾸더라.
개못생겼다 저거는 진짜
어허 못생김에서 나오는 간지라고 해주세요
변기같아요
크아아악 공기역학 내이놈
신칸센은 터널 형상이랑 크기 때문에 고속 주행시 충격파가 커서 일부러 주둥이 만든거임. 나머지는 그럴 필요 없어서 그렇게 안한거고. - dc App
본문에 써놓은 말이 그 얘기긴 해
아... - dc App