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보라매에서 인도네시아 비중이 개발비용 1조 7000억원 + 50기 양산분 4조원 ( 2024년 기준 ) 해서 대략 6조원 정도임
인니 제끼고 혼자 간다는건 이 6조를 어디선가 구해와야된다는 얘기임

근데

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공군 조기경보기 2차 사업 예산이 약 2조원이고
공군 공중급유기 2차 도입사업 예산이 1조 2000억원
공군 중고도무인기 도입사업 예산이 약 1조원
공군 차기수송기 도입사업 예산이 약 7000억원임

공군 미래 지원자산 획득계획을 다 백지화해도 예산을 못 메움
정부한테 추가적인 예산편성을 요구할 수도 있지만 그럼 다른 민간 분야 어디에선가 저만큼의 감축이 발생한다는 얘기임

그래서 결국 돈을 못 구하고 인도네시아 분량을 우리가 소화하려고 하면

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우리 공군 KF-21 120기 도입예산이 8조 5000억원임
근데 거기서 인도네시아 부담금 1조 7000억원에 50기 도입비용 4조원을 까면?
남은 예산이 3조원 수준임, 이러면 양산단가는 대략 기당 2500억원에 육박해버림 이건 말이 안되지
그렇다고 양산수량을 줄여버리면 120기 양산에 50기 라이센스비 받을거 기준으로 개발비 투입한 KAI가 독박 쓰고 죽으라는 얘기임

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결국 폴란드든 UAE든 다른 어딘가 수출활로를 뚫어서 해결할 수밖에 없는데 우리의 이런 상황을 걔들이 모를 리도 없지
최초수출국이 어그러지고 발등에 불 떨어진 상황에서 우리가 압도적인 을의 위치고 이대로 사업진행하면 인도네시아 2.0급의 호구계약을 당할 수도 있음

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결국 문제는 당시에 인도네시아의 정치적 리스크를 제대로 파악하지 못하고 인도네시아와 공동개발을 추진한 실무진과
마찬가지로 리스크 파악 안된 채로 공동개발국 생겼다고 사업 OK해준 상층부 잘못임
만약 추가 투입할 예산이 없고 공동개발국 설정도 힘들거였으면 사업 목표를 보수적으로 축소해서 비용을 줄였어야 한다고 생각함

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