3abcc26bb7826af23eea87ec5b80736dc8bcd385166e06c06c590b1380ad6656a46beda420aebb

불편한게 아니라 위험한거임
핸들은 한 방향으로 540도, 극한의 상황에서 1080도를 돌리는 과정에서 손을 뗐다 댔다 하면서 잡아야 하는데
어느 타이밍에 어디로 손을 뻗어도 핸들 컨트롤이 가능한 기존 핸들과 다르게 요크형은 빙빙 회전하고있는 핸들의 좌우의 두 포인트를 인터스텔라마냥 정확하게 잡지 않는 이상 핸들을 놓치게 되고 딱 한 번 핸들을 놓치면 그 다음은 사고로 이어짐
그럼 요크식 핸들이 무쓸모냐?

09b4d620e0c03da87ab6d7b929d02d319d5c9f59c96a4ce381d94d4628cc197f6e9e5d33ef7b779a43817086afda33860e6d3608

요크는 항공기와

7cef8200b58b68f73a9cf5e13489071c09daba033f89b0e09c8e79d37f48ff7e8d1366

레이싱카에서 사용됨

둘의 공통점은 핸들을 한바퀴 이상 감을 일이 없기 때문에 핸들을 손에서 놓을 일이 없다는 점임
레이싱카의 경우 빠른 조향 컨트롤을 위해 핸달의 민감도를 극도로 높게 설정하기 때문에 핸들이 한 바퀴를 채 돌지 않음

79ea8576bc8a07f23aec81ec46ee756e7bd8737f80a3861f2ec27a2d76cea519e9

승용차에서 요크? 자살을 넘어 테러 수준임

- dc official App