[일반] 한 나라 안에서도 노선 마다 궤폭이 다르네

[해방사회(antico)]

어느 열차를 갑자기 어디다 가져다 놔도 달릴 수 있게 해야지
왜 다 다르게 까는 걸까
가령 지하철 들어다가 경부선에 두거나 반대여도 운행 가능하면 좋잖아

[익명(14.6)]

1호선 그러고 있잖아 지금

[서브고닉(typeclassint)]

모조리 통일할 필요도 없지

[익명(175.202)]

반대로 경부선 호남선 달릴 일 죽어도 없는 동네 경전철 궤간까지 표준궤로 싹다 맞춰야 할 이유가?

[해방사회(antico)]

규격 가지 수 적어서 규모의 경제 커지면 좋잖아

[익명(175.202)]

동네 경전철을 표준궤로 건설하면 규모의 경제 ㅇㅈㄹ하기 전에 건설비랑 공사 부지부터 씹창나서 건설하지도 못한다

[KC-46A(tpwhd224648)]

경전철 제외하고 다 1435mm라 어디든지 달릴수 있음 근데 1호선은 전노선 교류 25000kv 통일인데 2~3호선 5~9호선은 직류 1500v 4호선은 직류 1500v와 교류25000kv 혼용 신림선과 우이경전철은 제외하면 다 달릴수 있

[하야부사(hayabusa3526)]

1호선도 지하서울역~지하청량리는 직류 1500V 씀

[KC-46A(tpwhd224648)]

아 맞네

[ㅇㅇ 1(58.234)]

경전철을 표준궤로 하는건 미친짓이고, 나머지는 다 똑같지 않음?

[크레쉬미르(kreshmir1234)]

타이어 크기 다 똑같으면 좋으니까 경차랑 덤프트럭이랑 타이어 사이즈 똑같은거 쓰게 하자 ㄹㅇ