케이스바이케이스고 비행단에서 다루는 비행기따라 다 다름. 끽해야 훈련기 다루는 라인에서 병이 정비에 관여하는 수준이나 f15같은 거 다루는 라인이 같을 순 없잖음 야간비행 업무도 마찬가지고
익명(61.79)2024-05-22 20:17
답글
훈련기 다루는 비행단은 야간비행훈련 말곤 아예 야비관련 업무가 아예 없는 수준이고 정비도 원래는 그러면 안되는 거겠지만 가끔 부사관 없으면 비행기 대신 유도하기도 하고 나사 토크점검이나 조종석의 정말 간단한 세팅같은 건 병이 하고 검사만 부사관이 한다던지 하는 경우도 비일비재했음
익명(61.79)2024-05-22 20:22
직접 항공기 무장달고 정비하고 하는 정비중대 애들이 라인 내에서도 최하위계층 수드라인데 걔네를 일선라인이라고 부름
비행기 만지는애들은 부사관부터 아니노
정비병도 있음. 부사관 옆에서 보조하고 간단한 연료보급, 작동유보급 그런거 함.
주/야간 정해서 일주일씩 섬 야간에 뜨는건 걍 야간비행계획이 있어서 뜨는게 대부분
케이스바이케이스고 비행단에서 다루는 비행기따라 다 다름. 끽해야 훈련기 다루는 라인에서 병이 정비에 관여하는 수준이나 f15같은 거 다루는 라인이 같을 순 없잖음 야간비행 업무도 마찬가지고
훈련기 다루는 비행단은 야간비행훈련 말곤 아예 야비관련 업무가 아예 없는 수준이고 정비도 원래는 그러면 안되는 거겠지만 가끔 부사관 없으면 비행기 대신 유도하기도 하고 나사 토크점검이나 조종석의 정말 간단한 세팅같은 건 병이 하고 검사만 부사관이 한다던지 하는 경우도 비일비재했음
직접 항공기 무장달고 정비하고 하는 정비중대 애들이 라인 내에서도 최하위계층 수드라인데 걔네를 일선라인이라고 부름
라인 안 근무더라도 다 만지는 건 아님