[📺뉴스] 캐나다 차기 훈련기 사업, T-50, m346, T-7A 후보

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RCAF(캐나다 공군)는 미래 조종사들이 F-35를 조종할 수 있도록 준비하기 위해 새로운 훈련기 플랫폼을 확보할 것이라고 밝혔지만 아직 해당 역할을 위한 항공기를 선택하지 않았습니다. 유력한 경쟁자로는 한국항공우주산업의 T-50, 레오나르도 M-346, 보잉의 T-7A 등이 있다.

특히 오타와는 상대적으로 짧은 수명을 가진 호크 훈련기를 퇴역시켰으며 이 유형은 2000년에 서비스를 시작했습니다. 대조적으로, Cirium 데이터에 따르면 미 공군의 노후화된 Northrop T-38C 훈련기는 평균 연령이 57세를 자랑합니다.

캐나다는 RCAF가 5세대 F-35를 중심으로 새로운 비행 훈련 요구 사항을 준비하고 있기 때문에 CT-155가 RCAF의 "더 이상 요구 사항을 충족하지 못한다"고 말했습니다.

오타와는 "더 적합한 미래 전투기 도입 훈련기에 대한 옵션을 모색하는 동안 제트기를 이용한 공중 훈련을 중단하기로 결정했습니다"라고 말했습니다.

RCAF는 최근까지 전투기 조종사 교육을 감독했던 419 전술 전투기 비행대를 2030년대 초에 재가동하여 새로운 항공기를 조종할 계획입니다. 특히 현재 생산 중인 항공기를 선택하는 경우 오타와가 조달 결정을 내리는 데 몇 년이 걸립니다.

소위 "미래 전투기 도입 훈련기"를 둘러싼 업계와의 논의는 5월 29일부터 30일까지 오타와에서 열린 CANSEC 방위 산업 회의에서 이번 주에 시작될 것으로 예상되었습니다.

그 사이 예비 캐나다 전투기 조종사들은 미국, 핀란드, 이탈리아 등 해외 NATO 동맹국들과 함께 훈련을 받게 된다.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/canadas-hawk-jet-trainers-report-for-retirement-duty/158560.article