지난번에 이 글을 읽고 나서, 관련글을 간단하게 하나 쓴다는 걸 이제야 씀.

지배선대가 뭐냐?

선박의 국적을 기준으로 동 선사가 직접 운영하는 등 실질적으로 지배하는 모든 선박의 규모를 나타내는 지표임.

그 안에서 국적선, 외국적선으로 나뉘는데 외국적선은 편의치적(조세 등의 편의를 위해 외국에 등록)한 녀석들임.

지배선대가 크면 해운산업의 규모와 경쟁력도 큰 거임.

2023년 1월 기준 지배선대 순위임. 중국이 2등, 홍콩이 9등임. 전통의 1등 그리스가 저 위에 있고, 섬나라 일본이 중국에 밀려 3등이 됨.

태평양 국가 기준으로 중국의 지배선대 증가는 꽤나 미쳤음. 2008년(91192) 대비 2023년(367851) 403%로 대략 4배를 조금 넘김.

#2012년 기준으로 기초자료가 로이드에서 클락슨으로 바뀌어서 해당 구간이 튀는 건 감안해야 함


2004년 이후에 돌아올 수 없는 미국

체급 생각하면 잘 하는 편인 한국

전통의 해양강국인데 2017~2018에 밀려난 일본

따로 빼놓은 홍콩 생각하면 중국+홍콩(425498)으로 그리스(424893)보다 많아짐. 한일미(408067)는 당연히 넘기는 판이고.

한줄요약. 중국 펌핑이 미쳤어요.

출처

https://www.index.go.kr/unity/potal/main/EachDtlPageDetail.do?idx_cd=1262


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